Vé máy bay Vietjet Air Hà Nội đi Chicago giá rẻ

Standard

Vé máy bay Vietjet Air Hà Nội đi Chicago giá rẻ

Đại lý vé máy bay Abay chuyên cung cấp vé máy bay giá rẻ cho hành khách.  Đặt vé máy bay do Abay cung cấp luôn rẻ hơn so với các đại lý vé máy bay khác trên thị trường. Chúng tôi cung cấp vé máy bay đi Mỹ của rất nhiều các hãng hàng không lớn như Vietnam Airlines, Tiger Airways, Vietjet Air, Air asiaQatar Airways . Đến với đại lý Abay quý khách sẽ hoàn toàn yên tâm vì chất lượng dịch vu của chúng tôi. Khi đặt vé máy bay Vietjet Air Hà Nội đi Chicago giá rẻ tại Abay quý khách sẽ được những chế độ ưu đãi mà không nơi nào có được. Hãy đặt vé máy bay Vietjet Air Hà Nội đi Chicago giá rẻ tại Abay ngay hôm nay nào. Chúng tôi luôn cung cấp vé máy bay Vietjet Air Hà Nội đi Chicago giá rẻ trong toàn quốc.
Hút thuốc là bị cấm bởi pháp luật nhà nước ở tất cả các nhà hàng, quán bar, câu lạc bộ đêm, nơi làm việc, và các tòa nhà công cộng. Nó cũng bị cấm trong vòng mười lăm chân vào bất kỳ, cửa sổ, cảnh đến một nơi công cộng, và tại các trạm xe lửa CTA. Tiền phạt vì vi phạm lệnh cấm có thể từ $ 100 đến $ 250.

Thông tin du lịch

Trung tâm thông tin của người truy cập Chicago cung cấp bản đồ, tài liệu quảng cáo và các thông tin khác.

Chicago Water Works Trung tâm thông tin của khách, 163 E Pearson Ave, ☎ 1 877 244-2246. M-Th 8:00-19:00, F 8:00-06:00, Sa 09:00-06:00, Su 10:00-06:00 (đóng cửa ngày 01 Tháng 1, 4 Th của tháng mười một (Lễ Tạ Ơn), ngày 25 tháng 12). trung tâm thông tin du lịch chính của thành phố nằm trên Magnificent Mile ở Trạm bơm lịch sử, trên đường phố từ tháp nước. Ngoài nguyên liệu rộng lớn khách truy cập miễn phí, có một quán cà phê nhỏ và một cửa sổ Hot Tix vé rạp chiếu phim giảm giá.

Trung tâm Văn hóa Thông tin Chicago Visitor Center, 77 E Randolph St, ☎ +1 312 744-8000. M-Th 8:00-19:00, F 8:00-06:00, Sa 09:00-18:00, Su 10:00-18:00 (đóng cửa ngày 01 tháng 1, 4 Th của tháng mười một (Lễ Tạ Ơn), ngày 25 tháng 12). Một nơi nằm ở trung tâm để nhận một loạt các hữu ích, tài liệu miễn phí. Trung tâm văn hóa chính nó làm cho một dừng chân đầu tiên trong chuyến lưu diễn tốt của bạn, miễn phí, nghệ thuật có giá trị và lịch sử triển lãm trong suốt cả năm.

Bằng máy bay

Chicago ( IATA : CHI cho tất cả các sân bay ) được phục vụ bởi hai sân bay chính: Sân bay quốc tế O’Hare và Midway Airport. Có rất nhiều taxi cả đến và đi từ trung tâm thành phố, nhưng họ là khá tốn kém, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Mong đợi lên tới $ 40 cho O’Hare và $ 30 cho Midway. Xe lửa CTA cung cấp dịch vụ trực tiếp đến cả hai sân bay lớn hơn cho $ 2,25 từ bất cứ nơi nào trong thành phố – nhanh hơn so với một chiếc taxi trong giờ cao điểm và ít hơn rất nhiều tốn kém.

Nhiều khách sạn lớn cung cấp xe đưa đón miễn phí cho một hoặc cả hai sân bay, hoặc có thể sắp xếp một cho một khoản phí ($ 15-25) với thông báo trước.

Sân bay Quốc tế O’Hare ( IATA : ORD, ICAO : KORD) là 17 dặm (27 km) về phía tây bắc của trung tâm thành phố và phục vụ nhiều hãng vận tải quốc tế và nội địa của hãng United Airlines. [5] đã có sự hiện diện lớn nhất ở đây (khoảng 50%) tiếp theo là Mỹ các hãng hàng không [6] với khoảng 40%. Hầu hết các chuyến bay nối các thành phố nhỏ hơn ở vùng Trung Tây chạy qua O’Hare. Đó là một trong những sân bay lớn nhất thế giới, và nó luôn luôn nổi tiếng với sự chậm trễ và hủy bỏ. Thật không may, nó quá xa về phía tây bắc đối với hầu hết du khách bị mắc kẹt qua đêm để đi vào thành phố. Kết quả là, có rất nhiều các khách sạn trong khu vực O’Hare. Xem O’Hare bài viết cho các danh sách.

Cố vấn trưởng Blue Line chạy giữa Loop và O’Hare mỗi 15 phút, 24 giờ một ngày và 7 ngày một tuần. Rất nhiều công việc sửa chữa đã hoàn thành trên dòng Blue và các chuyến đi từ O’Hare để Loop bây giờ mất vài phút 35-50. Trạm O’Hare là kết thúc của dòng và về cơ bản là trong tầng hầm của sân bay O’Hare. Đi bộ từ nền tảng để các quầy vé nên mất 5-10 phút cho thiết bị đầu cuối 2 hoặc 3, nhiều hơn một chút cho Terminal 1, và rất nhiều thời gian cho Terminal 5 Quốc tế (Nó là cần thiết để có những người tự do mover chuyển).

Midway

Sân bay Quốc tế Midway ( IATA : MDW, ICAO : KMDW) là 10 dặm (16 km) về phía tây nam trung tâm thành phố. Nếu đó là một lựa chọn cho chuyến đi của bạn, Midway là nhỏ gọn hơn, ít đông đúc, có ít sự chậm trễ, và thường rẻ hơn. Và, tất nhiên, nó gần gũi hơn đáng kể vào trung tâm thành phố.

Các hãng hàng không phục vụ Chicago-Midway (MDW):

Đồng bằng
Biên giới
Bia đen
Tây nam
Sun Country
Volaris

Tàu CTA Orange Line chạy giữa Loop và Midway trong khoảng 25 phút. Hãy nhớ rằng Trạm Midway CTA là ở cuối của đường Orange. Có một đường hầm kèm theo liên kết các nhà ga và sân bay nhưng phải mất khoảng 10-15 phút để đi bộ từ một đến khác. Có một số khách sạn cụm xung quanh Midway, quá – xem Tây Nam Side bài viết cho các danh sách.

Chicago điều hành sân bay ( IATA : PWK, ICAO : KPWK) là chín dặm về phía bắc của O’Hare, phục vụ ngành hàng không nói chung và kinh doanh, và là sân bay bận rộn thứ ba ở Illinois. Khoảng ba trăm máy bay dựa trên lĩnh vực này và khoảng 200.000 mất-off và hạ cánh xảy ra hàng năm. Taxi không khí và điều lệ công ty không khí như Jetset Điều lệ bay một loạt các máy bay điều lệ tư nhân và máy bay phản lực, từ điều lệ sang trọng của Gulfstream xuống cặp song sinh piston kinh tế cho các nhóm nhỏ và cá nhân.

Milwaukee sân bay quốc tế của Tướng Mitchell ( IATA : MKE, ICAO : KMKE) được phục vụ bởi 7 Amtrak xe lửa mỗi ngày (6 ngày chủ nhật), và các dịch vụ Hiawatha có 95% người xem vào thời gian. Chuyến đi từ Chicago Union Station Mitchell ga sân bay là khoảng một giờ và 15 phút. Ngoài ra còn có xe buýt từ sân bay đến Mitchell Chicago O’Hare Airport.

Bằng xe buýt

Burlington Trailways, 630 W Harrison St. 24 giờ. Một số xe buýt hàng ngày hướng đến Davenport, Iowa City, Des Mọi khoản tiền bạc và Omaha với giá cạnh tranh. Kết nối trở đi đến Denver.

Greyhound, 630 W Harrison St. 24 giờ. dịch vụ Rất thường xuyên tới các điểm đến trên khắp vùng Trung Tây với các kết nối với hầu hết các nước Mỹ, Canada và Mexico. Thiết bị đầu cuối chính là ở góc tây nam của Loop. Có thiết bị đầu cuối trung học tại nhà ga đường đỏ 95th/Dan Ryan và trạm đường màu xanh Cumberland.

Trails Ấn Độ, (tại Trạm Greyhound). dịch vụ thường xuyên đến East Lansing, Grand Rapids với các điểm đến trở đi availible. Dịch vụ hàng ngày để bán đảo Upper Michigan kết nối thông qua Greyhound ở Milwaukee. Wifi và điện cửa hàng trên tàu.

dịch vụ xe buýt nhanh đến / từ Ann Arbor , Champaign , Cincinnati , Cleveland , Columbia , Columbus , Des Moines , Detroit , East Lansing , Grand Rapids , Indianapolis , Iowa thành phố , Kansas City , Louisville , Madison , Memphis , Milwaukee , Minneapolis , Nashville , Omaha , St Louis và Toledo . Huấn luyện viên sàn đôi với WiFi, nhà vệ sinh, cửa hàng điện và chỗ ngồi bắt đầu từ $ 1.

Wisconsin Huấn luyện viên, O’Hare Airport. Cung cấp 14 xe buýt hàng ngày, khởi hành mỗi giờ, từ O’Hare đến Đông Nam Wisconsin và Milwaukee, bao gồm Milwaukee Airport ORD.

Bằng xe lửa

Chicago là trung tâm lịch sử đường sắt của toàn bộ Hoa Kỳ. Hôm nay, Amtrak, sử dụng sư phụ Union Station (kênh St và Jackson Blvd) như là trung tâm của các tuyến đường ở miền Trung Tây của nó, làm cho Chicago một trong những thành phố thuận tiện nhất của Mỹ đến thăm bằng tàu hỏa, phục vụ phần lớn các tuyến đường dài của công ty đường sắt chở khách, với các tùy chọn từ hầu hết các thành phố lớn của Mỹ. Với phòng của nó lớn chính, lịch sử đáng kính, và các bước điện ảnh, Union Station là giá trị một chuyến thăm ngay cả khi bạn không đến bằng xe lửa.

Hầu hết (nhưng không phải tất cả) Metra xe lửa ngoại ô chạy từ ga Union và gần Ogilvie / Northwestern Station (kênh St và Madison St), đó là phía tây của Loop. Một số dòng phía nam chạy từ trạm ở phía đông của Loop. Xe lửa ngoại ô chạy như xa như Kenosha , Aurora , và Joliet , trong khi dòng South Shore chạy qua Indiana như xa như South Bend . Một số xe buýt CTA hội tụ khi hai trạm, và vòng xe lửa CTA có thể đi bộ.

Bằng xe hơi

Ở Chicago tham khảo một số đường cao tốc bằng tên của họ, không phải là số được sử dụng để xác định chúng trên những dấu hiệu bạn sẽ thấy được đăng trên hệ thống đường cao tốc liên bang Mỹ. Vì vậy, bạn sẽ phải cam kết cả tên và số vào bộ nhớ. I-55 (các Stevenson đường cao tốc) sẽ đưa bạn từ thành phố về phía tây nam và các vùng ngoại ô phía tây nam trung tâm thành phố Chicago. I-90/94 (gọi là The Dan Ryan phía nam của trung tâm thành phố ) đến từ Indiana về phía đông (thông qua Chicago Skyway – I-90 và Bishop Ford Freeway -. I-94) và từ trung tâm Illinois (thông qua I-57) I-90 (được gọi là The Kennedy phía bắc của trung tâm thành phố) có giá từ các vùng ngoại ô thành phố phía tây bắc và tây bắc. I-94 (gọi tắt là Edens đường cao tốc) đến từ bên Bắc và các vùng ngoại ô phía bắc trung tâm thành phố. I-80 chạy về phía nam của thành phố theo hướng Đông-Tây, liên kết với một số bắc đường cao tốc phía Nam.

Illinois Tollway, trong đó ngoài I-90, bao gồm I-88, phục vụ các vùng ngoại ô phía tây, I-355 mà kết nối Joliet với Schaumburg, và I-294 – Tri-Nhà nước mà chạy từ phía nam đến nay Tây Bắc Side và đi bên cạnh Sân bay O’Hare. Được chuẩn bị cho các trạm thu phí ra để các bên tay phải của Tollway sẽ chi phí khoảng $ 1.50 mỗi gian hàng, chi phí thấp hơn nhiều so với bạn sẽ tìm thấy trên lệ phí cầu đường ở thành phố New York hoặc Los Angeles. Khi đi du lịch Tollway, luôn luôn có một vài đô la tiền mặt và tiền xu để thanh toán tại các gian hàng, được nhân viên trên quảng trường số điện thoại đường chính.

Nếu đến trung tâm thành phố từ phía Nam trên I-94 hoặc I-90, hoặc từ phía bắc vào I-90/94, quan điểm lớn có thể được nhìn thấy khi bạn tiếp cận đường chân trời trung tâm thành phố. Nếu đến trên I-55 từ phía tây nam, hoặc I-290 (Eisenhower đường cao tốc, trước đây và đôi khi vẫn được gọi là Đại hội đường cao tốc) từ phía tây, đường chân trời cũng có thể nhìn thấy. Nếu đến từ phía bắc hoặc phía nam Lake Shore Drive (US Highway 41) giới thiệu danh lam thắng cảnh sẽ được cung cấp, ngày hay đêm, về những gì đã được các đại lộ đẹp nhất trên thế giới.

Điều hướng Chicago là dễ dàng. Số khối thống nhất trên toàn thành phố. Khối tiêu chuẩn, 100 địa chỉ mỗi, là khoảng 1/8th của một dặm dài. (Do đó, một dặm tương đương với một sự khác biệt số đường phố là 800.) Mỗi đường phố được phân công một số dựa trên khoảng cách của nó từ số không điểm của hệ thống địa chỉ, giao lộ của State Street và Madison Street. Một đường phố với một W (phía tây) hoặc E (phía đông) số chạy từ đông sang tây, trong khi một con đường với một N (phía Bắc) hoặc S (nam) số chạy Bắc-Nam. Một số của đường phố thường được viết trên các dấu hiệu đường phố tại nút giao thông, bên dưới tên đường phố. Phố chính là ở mỗi dặm (bội số của 800) và động mạch thứ cấp tại các điểm nửa dặm. Do đó, Western Ave 2400 W (3 dặm về phía tây của State Street) là một đường chính bắc-nam, trong khi Montrose Ave tại 4400 N là một động mạch thứ cấp đông-tây.

Nói chung, “con đường” chạy Bắc-Nam và “đường phố” chạy từ đông sang tây, nhưng có rất nhiều trường hợp ngoại lệ. (Ví dụ, 48 phố có thể sau đó được theo sau bởi 48 Place). Trong cuộc trò chuyện, tuy nhiên, hiếm khi ở Chicago phân biệt giữa đường phố, đại lộ, đại lộ, vv

Một số đường phố theo đường chéo hoặc uốn khúc qua thành phố như Clark St, Broadway, Milwaukee Ave, Archer Ave, Vincennes Ave, Chicago và Nam Ave đến tên một vài. Điều thú vị là rất nhiều các đường phố góc cạnh ở Chicago (bao gồm Archer Ave., Clark Street và Lincoln Ave.) Là những con đường mòn Mỹ bản địa ban đầu thành lập rất lâu trước khi Chicago là một thành phố.

Cách tốt nhất để nhìn thấy Chicago là bởi giao thông công cộng. Nó là giá rẻ (về cơ bản), hiệu quả (ở lần), và an toàn (đối với hầu hết các phần). Các Cơ quan giao thông khu vực (RTA) [15] giám sát các cơ quan giao thông công cộng khác nhau trong Chicagoland khu vực. Bạn có thể lập kế hoạch chuyến đi trực tuyến với RTA kế hoạch chuyến đi [16] hoặc nhận được hỗ trợ bằng cách gọi 836-7000 trong bất kỳ mã vùng địa phương giữa 05:00-01:00. RTA cũng có một quan hệ đối tác chính thức với Google Maps, có thể cung cấp các tuyến đường giao thông công cộng với.

Chicago Transit Authority (CTA) hoạt động xe lửa và xe buýt ở thành phố Chicago và một số vùng ngoại ô. Đặt đơn giản, Cố vấn trưởng là Chicago. Nó là một ngạc nhiên và một con thú, thuận tiện và không thể thay thế. Thậm chí nếu bạn có tùy chọn lái xe trong khi bạn đang ở trong thị trấn, không có kinh nghiệm của Chicago là hoàn toàn không có một chuyến đi trên CTA.

Giá vé được thanh toán bằng thẻ quá cảnh , có thể được mua và tái điền tại ki-ốt ở tiền sảnh của mỗi trạm CTA. Tất cả chấp nhận tiền mặt, và một số chấp nhận thẻ tín dụng. Nhiều người dân địa phương sử dụng thẻ Chicago , mà không có thể được mua tại các trạm, nhưng có thể được đặt hàng trực tuyến. và cũng mua tại các cửa hàng tạp hóa và trao đổi tiền tệ vượt qua khách được bán cho du lịch không giới hạn trên cố vấn trưởng và Pace: 1 ngày (24 giờ ) với $ 10, 3 ngày với giá $ 20, 7 ngày với $ 28 và 30 ngày với giá 100 USD. Những đường chuyền đang được bán tại các trạm xe lửa nhất định (đặc biệt là, các trạm O’Hare Blue Line), trao đổi tiền tệ và một số cửa hàng tiện lợi, và trực tuyến. Thẻ quá cảnh cho chuyến đơn hoặc gia tăng lớn hơn cũng có thể được mua trực tuyến.

Không giống như các hệ thống đường sắt nhiều thành phố ‘được thiết lập trên giá vé khu vực, Chicago L mạng, bất kể bạn đang đi du lịch bao nhiêu dặm, chỉ có giá 2,25 $. Tại nhiều trạm, bạn có thể chuyển đến một L dòng miễn phí bổ sung. Nếu bạn đã bước ra khỏi cửa quay, đi vào một trạm Cố vấn trưởng hoặc lên một chiếc xe buýt CTA tốn thêm $ 0,25 với thẻ quá cảnh của bạn, và chuyển giao lần thứ ba là miễn phí cung cấp vẫn còn trong vòng hai giờ khi bạn bắt đầu chuyến đi.

Người dân địa phương tham khảo hệ thống tàu điện công cộng Chicago là “L”. (Hầu hết các dòng chạy trên el -evated bài hát – có được nó?) Tất cả các dòng xe lửa tỏa ra từ các vòng để mỗi góc của thành phố. Các “vòng” tên ban đầu được gọi một vòng xe điện mặt cấp, mà trước ngày các bài hát cao.

Cố vấn trưởng đường xe lửa được chia theo màu sắc: đỏ, xanh, nâu, xanh, tím, vàng, da cam và hồng. Tất cả các dòng dẫn đến các vòng, ngoại trừ dòng màu vàng, đó là tàu con thoi bay thẳng giữa các vùng ngoại ô của Skokie và biên giới phía bắc Chicago. Red và Blue đường chạy 24/7, làm cho Chicago và New York hai thành phố của Mỹ cung cấp 24 giờ dịch vụ đường sắt chạy khắp thành phố giới hạn của họ. Giờ đối với các dòng khác khác nhau đôi chút từng ngày, nhưng như một quy luật chung chạy từ khoảng 4:30 -1:00 PM.

Trước khi bạn đi du lịch, tìm hiểu tên của nhà ga xe lửa gần nhất đến đích của bạn, và màu sắc của đường xe lửa mà trên đó nó nằm. Một khi bạn đang ở trên tàu, bạn sẽ tìm thấy bản đồ đường bay trong mỗi toa tàu, trên cánh cửa. Cùng một bản đồ cũng có sẵn trực tuyến [20] . Các dấu hiệu tên trên các nền tảng thường có vị trí của trạm trong mạng lưới đường phố, ví dụ như “5900 N, 1200 W” cho Thorndale.

Có phải là một tiếp viên làm nhiệm vụ tại mỗi ga xe lửa. Họ không thể cung cấp thay đổi hoặc đối phó với tiền bạc, nhưng họ có thể giúp bạn tìm ra nơi mà bạn cần phải đi và hướng dẫn bạn thông qua bằng cách sử dụng máy.

Xe buýt chạy trên hầu hết các đường phố lớn trên khắp toàn bộ thành phố, và trong nhiều trường hợp, bốn khối ngoài. Tìm kiếm các dấu hiệu dừng xe buýt màu xanh và trắng, mà nên hiển thị các tuyến đường xe buýt sẽ mất. Một khi bên trong, xem mặt trước của xe buýt, một màn hình hiển thị LED màu đỏ sẽ liệt kê tên của các đường phố khi họ đi qua, làm cho nó dễ dàng để biết rằng bạn dừng lại được approcahing nếu bạn không quen với thành phố. Cưỡi chiều dài bất kỳ chi phí $ 2 với một thẻ quá cảnh hoặc thẻ Chicago hoặc 2,25 $ tiền mặt.

Chicago có một hệ thống xe buýt lớn và toàn diện, và xe buýt thường chạy thường xuyên. Điều này cho phép ở Chicago để đi đến điểm dừng xe buýt và chờ cho xe buýt mà không cần nhìn vào lịch trình xe buýt, như xe buýt thường chạy mỗi vài phút. Các tuyến xe buýt lớn chạy mỗi 7-15 phút ngoài vào buổi sáng và buổi chiều giờ. Vào buổi tối, các đường bay cùng chạy về mỗi 15-20 phút. Các tuyến xe buýt ít đi du lịch có thể chạy khoảng 15-20 phút nhau trong ngày. Có rất nhiều tuyến xe buýt chạy 24 giờ một ngày, chúng được gọi là các tuyến đường OWL và các dấu hiệu dừng xe buýt thường có một hình ảnh của một con cú để belabor điểm đó. Dịch vụ OWL qua đêm là khoảng mỗi 30 phút. (Xem bài viết huyện cá nhân cho các tuyến xe buýt chính thông qua các phần khác nhau của thành phố.)

Nếu bạn có một thiết bị di động cho phép, Cố vấn trưởng chạy ngoài sức tưởng tượng nhỏ gọi là Cố vấn trưởng Bus Tracker, trong đó sử dụng GPS để cung cấp đáng tin cậy, thời gian thực theo dõi thông tin cho hầu hết các tuyến xe buýt.

Cố vấn trưởng xe buýt quá cảnh chấp nhận thẻ nhưng không bán cho họ. Họ cũng chấp nhận tiền mặt nhưng không cung cấp thay đổi. Giống như bất kỳ hệ thống xe buýt, bạn phải trả giá vé chính xác hoặc bị mất thay đổi của bạn.

Phù hợp với Americans With Disabilities Act, tất cả các xe buýt CTA và một số trạm xe lửa có thể truy cập đến xe lăn. Trạm ‘L’ xe lăn được chỉ báo bằng biểu tượng xe lăn quốc tế và có thang máy hoặc trên mặt đất. Nếu bạn đang cố gắng để có được đến một nơi với một trạm không thể truy cập, sẽ có tuyến đường thay thế bằng xe buýt để liên hệ với Cố vấn trưởng cho biết thêm thông tin.

Tội phạm về Cố vấn trưởng thấp, nhưng như với bất kỳ khu vực đô thị lớn, du khách cần phải nhận thức môi trường xung quanh, đặc biệt là khi đi du lịch trong những giờ đêm. Một số L xe có một nút và loa để liên lạc khẩn cấp với người lái xe, nằm ở lối đi trung tâm của chiếc xe trên tường bên cạnh cửa. Này là dành cho trường hợp khẩn cấp: không bấm này chỉ để đặt câu hỏi, như người lái xe là cần thiết để ngăn chặn tàu cho đến khi tình hình đã được xác nhận là được giải quyết, và đồng hành của bạn sẽ không được thích thú.

Metra, ☎ +1 312 322-6777+1 312 322-6777, chạy xe lửa đi lại cho các vùng ngoại ô, cung cấp dịch vụ trong Illinois, để Kenosha , Wisconsin , về phía tây, và đường sắt South Shore, cung cấp dịch vụ cho South Bend , Indiana . Tàu Metra được nhanh chóng, sạch sẽ, và đúng giờ, nhưng cách khó chịu đông đúc trong giờ cao điểm. Nói chung, tất cả các xe hoặc tất cả các xe khác trên tàu có một phòng tắm.

Metra của điện Dòng cung cấp dịch vụ cho các trung tâm hội nghị (McCormick Place), Hyde Park (Bảo tàng Khoa học và Công nghiệp, Đại học Chicago), và Viễn Đông Nam Side ‘s Pullman Historic District và Rainbow Beach. Đường dây điện là nhanh , dùng nhiều nhất là 15 phút để đến công viên Hyde Park từ Loop. Thật không may, dịch vụ ngoài giờ cao điểm là không thường xuyên (khoảng một lần / giờ), vì vậy hãy chắc chắn để kiểm tra lịch trình khi lập kế hoạch chuyến đi của bạn.

Mặc dù có những kế hoạch để thay đổi điều này trong tương lai, không có xe lửa đi lại hiện đang chấp nhận thẻ quá cảnh CTA như thanh toán. Giá vé để McCormick Place và công viên Hyde Park, tuy nhiên, chỉ là $ 2. Mua vé trước khi lên tàu tại một cửa sổ hoặc một trong các máy bán hàng tự động tự động. Bạn có thể mua vé trên tàu, nhưng mà đi kèm với một phụ phí 3/ticket thêm $ nếu các trạm bạn đang để lại từ đã có một cửa sổ vé mở hoặc một máy bán vé hoạt động.

Mười xe, hàng tuần, hàng tháng và đường có sẵn. Nếu bạn có một nhóm bốn hoặc nhiều người, nó có thể là rẻ hơn để mua một thẻ mười chuyến đi và có tất cả các vé của bạn đấm từ đó một thẻ. Nếu sử dụng Metra vào thứ Bảy và / hoặc chủ nhật, bạn có thể mua một chuyến đi không giới hạn thông qua cuối tuần cho chỉ $ 7. Hãy nhớ rằng Metra chỉ chấp nhận tiền mặt tại thời điểm này.

Tốc độ chạy xe buýt ở ngoại ô, mặc dù một số tuyến không đi qua thành phố, đặc biệt là ở Rogers viên tại Howard (Red / tím / vàng Line) trạm Cố vấn trưởng và các phụ Viễn Tây Bắc tại Jefferson Park (Blue Line) CTA trạm. Tốc độ cung cấp dịch vụ chuyên chở người bạn nên cần phải đi đâu đó bất tiện qua CTA.

Tránh lái xe trong trung tâm thành phố Chicago nếu có thể. Giao thông nặng và nhà để xe trong vòng có thể chi phí nhiều như $ 35 mỗi ngày. Các trang web miễn phí như ParkWhiz.com [24] cho phép bạn đặt off-đường đậu xe trước sau khi tìm kiếm theo địa điểm và giá cả, mà thường được giảm giá. Các trang web khác như ChiParking.com [25] cung cấp lời khuyên về nơi đậu xe ở các bộ phận khác nhau của thành phố. Mặc dù đường phố trung tâm thành phố được đặt ra trên lưới điện, một số đường phố có nhiều cấp độ mà có thể gây nhầm lẫn ngay cả những lái xe thành phố cứng nhất. Thậm chí bên ngoài trung tâm thành phố, bãi đậu xe đường phố có thể không có sẵn. Nếu bạn tìm thấy một chỗ, kiểm tra dấu hiệu đường phố để đảm bảo rằng a) không có giấy phép cư trú là cần thiết để công viên, và b) Bãi đậu xe không được phép trong giờ nhất định để làm sạch đường phố, giờ cao điểm hoặc một cái gì đó dọc theo các dòng. Hạn chế xe được nhanh chóng thực thi theo hình thức vé và kéo – đặc biệt thận trọng trong thời tiết tuyết.

Bãi đậu xe trên đường được xử lý bởi một cho mỗi khối ki-ốt, mà sẽ trao giấy cho bạn để đặt trong cửa sổ phía trước của bạn. Các kiốt sẽ chấp nhận tiền mặt hoặc thẻ tín dụng. Nếu các kiosk không vì lý do nào (chẳng hạn như máy in hết giấy), cần có một số điện thoại để gọi để báo cáo và đảm bảo bạn không nhận được một vé.

Được tư vấn: nói chuyện trên điện thoại di động cầm tay khi lái xe là bất hợp pháp , và cảnh sát sẽ viết cho em một vé nhiều xứng đáng là hành động này đặt cuộc sống của nhiều người gặp nguy hiểm. Nếu bạn cần phải hoặc thực hiện cuộc gọi, sử dụng tai nghe rảnh tay – hoặc tốt hơn, kéo hơn.

Trình điều khiển trên đường cao tốc thành phố có thể rất hung hăng. Đối với những người sử dụng để lái xe trên đường cao tốc ở vùng Đông Bắc Hoa Kỳ hay miền Nam California, điều này chỉ đơn giản là có thể là một lời nhắc nhở về nhà. Cho tất cả mọi người khác, tuy nhiên, nó có thể được đáng sợ.

Như trong hầu hết các thành phố, “quyền đặt tên” là tất cả các cơn giận dữ. Trong khi hướng dẫn du lịch thành phố chính thức vội vàng thực hiện, bằng cách sử dụng tên mới này sẽ kiếm được một cuộn mắt hoặc một cái nhìn lãng quên từ hầu hết ở Chicago (và tài xế taxi). Một vài trong số các tội phạm tồi tệ nhất:

Sears Tower – 36 năm sau khi nó được xây dựng, tòa nhà cao nhất Tây bán cầu đã được redubbed Willis Tower. Đối với hầu hết ở Chicago, tuy nhiên, nó vẫn còn và sẽ luôn luôn là Tháp Sears.
Công viên Comiskey – Chiến thắng World Series đầu tiên của thành phố trong gần một thế kỷ đã giúp kiếm được một số chấp nhận cho “US Cellular Field” biệt danh (biệt danh là “di động”), nhưng nó vẫn được coi là thô tục của kỳ cựu trong Bridgeport , nơi đầu tiên Comiskey Công viên được xây dựng vào năm 1910.
Hollywood Beach – Bãi biển yêu thích của cộng đồng đồng tính nam và đồng tính nữ của Chicago đã được đổi tên Kathy Osterman Bãi biển cho một trong những thị trưởng Edgewater bạn bè chính trị dựa trên những người chết vì ung thư. Nhưng hơn một thập kỷ sau đó chỉ thành phố biển biết nó bằng tên đó, tất cả mọi người vẫn gọi nó bằng tên ban đầu của nó, Bãi biển Hollywood.

Chicago có một số các giá vé taxi đắt nhất ở Mỹ cho một thành phố lớn. Taxi có thể được ca ngợi từ các đường phố trong suốt toàn bộ thành phố, và phong phú nhất trong các lĩnh vực du lịch. Giá được quy định bởi thành phố; giá vé là tiêu chuẩn và các chi phí ban đầu (“cờ kéo”) là 2,25 $ cho 1/9 dặm đầu tiên, sau đó $ 0.20 cho mỗi thêm 1/9 dặm hoặc $ 0.20 cho mỗi trôi qua 36 giây. Có một phụ phí nhiên liệu $ 1,00 thêm vào khoản phí ban đầu. Ngoài ra còn có một căn hộ $ 1,00 phí cho hành khách thứ hai, và sau đó một lệ phí $ 0,50 cho mỗi hành khách bổ sung sau đó (ví dụ, nếu bốn người đi taxi với nhau, sẽ có 2,00 $ phí phẳng bổ sung). Không có chi phí bổ sung cho các hành lý hoặc sử dụng thẻ tín dụng. Cưỡi từ O’Hare và Midway đến khu vực ngoại thành chi phí thêm một nửa lệ phí đồng hồ đo. Cung cấp cho người lái xe ngã tư gần nhất lớn mà bạn đang hướng (nếu quý vị biết) và sau đó là địa chỉ cụ thể.

Nếu bạn đang ở bên ngoài của trung tâm thành phố, North Side, gần Tây, và gần khu dân cư Nam, bạn vẫn có thể mưa đá taxi từ đường phố, hoặc gọi một đến và đón bạn. Taxi thường mất 10-15 phút kể từ thời điểm bạn gọi đến.

Gửi phản hồi

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Log Out / Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Log Out / Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Log Out / Thay đổi )

Google+ photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google+ Log Out / Thay đổi )

Connecting to %s