Vé máy bay Tiger Airways Hà Nội đi Đức giá rẻ

Standard

Vé máy bay Tiger Airways Hà Nội đi Đức giá rẻ

Đại lý vé máy bay Abay chuyên cung cấp vé máy bay giá rẻ cho hành khách.  Đặt vé máy bay do Abay cung cấp luôn rẻ hơn so với các đại lý vé máy bay khác trên thị trường. Chúng tôi cung cấp vé máy bay đi Đức của rất nhiều các hãng hàng không lớn như Vietnam Airlines, Tiger Airways, Vietjet Air, Air asia. Đến với đại lý Abay quý khách sẽ hoàn toàn yên tâm vì chất lượng dịch vu của chúng tôi. Khi đặt vé máy bay Tiger Airways Hà Nội đi Đức giá rẻ tại Abay quý khách sẽ được những chế độ ưu đãi mà không nơi nào có được. Hãy đặt vé máy bay Tiger Airways Hà Nội đi Đức giá rẻ tại Abay ngay hôm nay nào. Chúng tôi luôn cung cấp vé máy bay Tiger Airways Hà Nội đi Đức giá rẻ trong toàn quốc.

Trong nhiều Verkehrsverbünde , bạn có thể mang theo một chiếc xe đạp trên một chuyến tàu với vé bình thường mà không cần bổ sung vào các giờ cao điểm. Đối với các chuyến đi ngắn bên ngoài Verkehrverbund bạn có thể mua vé xe đạp, bổ sung cho 4,50 €, hợp lệ trên tất cả các chuyến tàu địa phương trong một ngày. Trên đường dài đào tạo bổ sung chi phí 9 € cho một ngày (€ 6 với BahnCard). Trên các tuyến đường quốc tế bổ sung là 10 € cho một cuộc hành trình, € 15 cho CityNightLine sang Pháp và Bỉ.
Trên chuyến tàu địa phương bạn có thể mang xe đạp thường trong khu vực mở gần cửa ra vào, đặc biệt là trong các huấn luyện viên đầu tiên / cuối cùng của một tàu – thường là khi không có đầu máy. Xe lửa đường dài có phần đặc biệt với chủ chiếc xe đạp. Theo dõi những biểu tượng chiếc xe đạp gần cửa xe. Xe đạp không được phép trên tàu cao tốc (ICE, Thalys, TGV).
Thông tin cho người hâm mộ đường sắt
Có một số tuyến đường sắt đặc biệt quan tâm tại Đức.
•    Rasender Roland trên Rügen
•    Mecklenburgische Bäderbahn Molli trong Bad Doberan
•    Harzquerbahn
•    Harzer Schmalspurbahn
•    Lössnitz Valley đường sắt
•    Wuppertaler Schwebebahn trong Wuppertal , đường ray xe lửa cổ nhất thế giới
•    H-Bahn ở Dortmund
•    Schwebebahn Dresden
•    Transrapid theo dõi thử nghiệm Maglev trong Emsland
Đường sắt răng cưa là trong Stuttgart , tăng Drachenfels, lên núi Zugspitze và lên núi Wendelstein.
Đối với một danh sách gần như hoàn toàn, xem de: Sehenswerte Eisenbahnen trong Deutschland.
Tổng công ty đường sắt khác
•    ABELLIO (Bochum – Gelsenkirchen, Essen – Bochum – Letmathe – Iserlohn / Siegen)
•    Albtal-Verkehrs-Gesellschaft  (Bad Wildbad – Pforzheim, Bruchsal – Bretten – Mühlacker, một vài dòng thông qua Karlsruhe)
•    Altona-Kaltenkirchen-Neumunster Eisenbahn (Eidelstedt / Norderstedt – Ulzburg – (Elmshorn – Altona / Hamburg) / Neumunster)
•    Bahnbetriebsgesellschaft Stauden (Gessertshausen – Fischach – Markt Wald, Günzburg – Krumbach)
•    Bayerische Oberlandbahn (München – Lenggries / Tegernsee / Bayrischzell)
•    Bayerische Zugspitzbahn (Garmisch-Partenkirchen – Grainau – Schneefernerhaus / Zugspitzplatt)
•    Bodensee-Oberschwaben-Bahn  (Friedrichshafen Hafen – Aulendorf)
•    Borkumer Kleinbahn und Dampfschiffahrt (trên Biển Bắc đảo Borkum)
•    Breisgau-S-Bahn-Gesellschaft  (Freiburg – Breisach, Riegel – Endingen – Breisach, Riegel – Gottenheim, Freiburg – Elzach)
•    Brohltal Schmalspur-Eisenbahn (Brohl – Engeln)
•    Busverkehr Ober-und Westerzgebirge Bahn  (Cranzahl – Oberwiesenthal, Radebeul Ost – Radeburg)
•    Chiemseebahn (Prien (DB) – Hafen chứng khoán)
•    Thành phố Chemnitz Bahn (Chemnitz – Stollberg, Stollberg – St Egidien – Glauchau, Chemnitz – Burgstädt, Chemnitz – Hainichen)
•    Connex Sachsen (Cottbus – Görlitz – Zittau, Leipzig – Bad Lausick – Geithain, Görlitz – Bischofswerda – Dresden)
•    Dessau-Wörlitzer Eisenbahn  (Dessau / Ferropolis – Oranienbaum – Wörlitz)
•    Döllnitzbahn (Oschatz – Mügeln – Kemmlitz, Nebitzschen – Glossen)
•    HKX(Hamburg – Köln)
•    InterConnex (Leipzig – Berlin – Rostock Warnemünde)
•    Netinera Alex (Hof / Praha – Schwandorf – München / Nürnberg, Lindau / Oberstdorf – Kempten – München)
•    NordWestBahn
Thanh tra vé Đức / dẫn điện
Turnstiles được biết đến từ đường ray ngầm ở London, New York, Paris và nhiều thành phố lớn khác trên thế giới không tồn tại ở Đức. Điều này có nghĩa không có gì và không ai sẽ cho bạn biết vé của bạn không hợp lệ trong thời điểm bạn nhận được trên tàu. Trên hầu hết các xe lửa một số loại nhân viên sẽ đến xung quanh ít nhiều ngẫu nhiên để kiểm tra xem bạn có vé thích hợp.
Trên các chuyến tàu đường dài chúng được dễ dàng để phát hiện với đồng phục của họ. Trên IC, EC và tàu ICE có thể mua vé từ dây dẫn cho tiền mặt hoặc thẻ tín dụng (nhưng không có thẻ khác!).
Trong tất cả các tàu khác mà bạn thường gặp rắc rối nếu bạn lên không có vé – trừ khi có một trong các máy bán vé trên tàu hiếm có để được sử dụng ngay lập tức sau khi lên máy bay. Trên các chuyến tàu địa phương hoặc anyting S-Bahn có thể: Có thể có dẫn mặc đồng phục (thường không bán vé), thanh tra tương tự như doormans tại một câu lạc bộ (và cũng có thể ném bạn ra) hoặc họ chỉ đơn giản là “tàng hình” tình cờ ăn mặc ” hành khách “. Của stealth’-thanh tra sẽ hiển thị một thanh tra vé ID trước khi bắt đầu kiểm tra của họ.
Đảm bảo 100% bạn có vé ngay trước khi bạn nhận được trên một chuyến tàu bởi vì một số thanh tra vé rất nghiêm ngặt đặc biệt với hành khách nước ngoài (tìm kiếm) và cầu thủ trẻ, trong đó có nhóm sáo rỗng của họ cho vé gian lận. Đôi khi Thanh tra vé hoặc cảnh sát bị bạo lực. Hai trong số các trường hợp gần đây nhất:
•    Trong tháng 1 năm 2013 một hành khách Nga mà thực sự trả tiền cho đi vé của cô trên sàn ICE từ Munich đến Berlin đã bị bắt bởi cảnh sát Đông Đức trong một cách khá bạo lực vì không có một ID Đức – mà một hành khách Nga không có, tất nhiên. Xem phim bắn bởi một nhà báo Spiegel . Quản lý DB nói rằng thanh tra vé đang làm công việc của mình một cách chính xác và theo các quy tắc.
•    Trong tháng 11 năm 2012 một tìm kiếm quốc gia Đức Phi đã trở thành một nạn nhân của bạo lực cảnh sát ở Frankfurt tàu điện ngầm sau khi có vấn đề với các thanh tra viên có thể sẽ không tin anh ta vé của mình là hợp lệ. Xem các bài viết trong báo FAZ . Derege Wevelsiep đã bị đánh đập bởi cảnh sát và đã phải gọi xe cứu thương mình để có được điều trị cần thiết khẩn cấp tại bệnh viện.
Bất cứ điều gì xảy ra, không có trường hợp, bất kỳ thanh tra vé có thể trục xuất trẻ em không mang theo người dưới 18 từ một chuyến tàu. Này áp dụng đặc biệt là tại các trạm từ xa vào ban đêm. Nếu điều này xảy ra với bạn (r đứa trẻ) gọi cảnh sát!
Bằng xe buýt
khoảng cách Long (Thành phố đến thành phố)
Trong năm 2012, Đức giải phóng thị trường cho xe buýt đường dài. Một đạo luật, được thiết kế để bảo vệ đường sắt quốc gia, trước đó đã hạn chế khoảng cách xe buýt dài chủ yếu là các dịch vụ từ và đến Berlin.
Kể từ khi luật được bãi bỏ, rất nhiều dịch vụ xe buýt mới đã được tạo ra và đang đấu tranh cho thị phần của thị trường. Điều này thường có nghĩa là giao dịch tốt nhất cho du khách, mặc dù giá cả có thể hơi khó hiểu ở lần. Chỉ có thời gian sẽ hiển thị trong đó các công ty có thể sống sót và làm thế nào giá sẽ lần lượt ra trong thời gian dài. Những ứng cử viên lớn, một số trong số họ chỉ được thành lập vào năm 2013, bao gồm:
•    MeinFernbus Kết nối các thành phố lớn của Đức (cộng với một số khu nghỉ mát ở Biển Bắc Shore, cộng với Zürich)
•    FlixBus Kết nối các thành phố lớn của Đức (cộng với Prague và Zürich)
•    City2City … tên nói lên tất cả.
•    ADAC Postbus Đến Deutsche Post trong hợp tác với câu lạc bộ ô tô ADAC
•    BerlinLinienBus Một công ty thuộc sở hữu của DB, chủ yếu là đi từ & đến Berlin
•    Eurolines / Touring Trước khi năm 2013 công ty này đã cung cấp các kết nối nghiêm trọng dài đường (tức là Anh, Tây Ban Nha hay Ukraine …). Bây giờ họ cũng cung cấp các tuyến xe buýt trong nước.
Các tuyến đường chính được kết nối bởi một số công ty, một phần trong một cạnh tranh khốc liệt. Giá có xu hướng thay đổi rất nhiều, các trang web so sánh như Busliniensuche.de giúp đỡ để xác định cung cấp tốt nhất. Theo các công ty mới, MeinFernBus và Flixbus không luôn luôn có huấn luyện viên với logo của mình vẽ trên họ – họ thường xe buýt điều lệ từ (địa phương) công ty xe buýt khác. Ngoài ra, trạm xe buýt là một phần trong tình trạng xấu hoặc chỉ đơn thuần là tồn tại. Hãy chắc chắn để kiểm tra các vị trí chính xác của các trạm xe buýt trước.
Khu vực (Thành phố Làng / Bên trong một thị trấn)
Bên cạnh đó, có một mạng lưới dày đặc của các tuyến xe buýt trong khu vực và địa phương. Trong khu vực nông thôn, mặc dù, nhiều dòng chỉ chạy một lần mỗi ngày. Dòng xe buýt tốc hành khu vực và địa phương ĐỊNH thường chứa thư (s) CE (địa phương), E (khu vực xung quanh Hamburg, trong các khu vực khác, E được sử dụng để chạy đặc biệt), S (khu vực), SB (khu vực và địa phương) hoặc X (địa phương trong Berlin), định danh dòng xe buýt thành phố có thể chứa các thư (s) BB (“Bürgerbus”, không được tích hợp trong các công đoàn thuế quan), C hoặc O. Luôn luôn kiểm tra các hội đồng khởi hành một cách cẩn thận: đôi khi, đặc biệt là vào ban đêm hoặc trong khu vực nông thôn , bạn phải đặt hàng xe buýt của bạn qua điện thoại.
Bằng xe hơi
Đức có một mạng lưới nổi tiếng thế giới của những con đường tuyệt vời và Autobahn (đường cao tốc) không có số điện thoại, lệ phí đối với ô tô (xe tải phải trả tiền), nhưng giá xăng dầu được giữ cao bởi tính thuế. Tính đến tháng 10 năm 2013 với giá khoảng € nổi 1.60 mỗi lít xăng (91 và 95 chỉ số octan), và khoảng € 1.50 mỗi lít đối với dầu diesel. Kỳ quặc, xăng bình thường và “siêu” là cùng một mức giá ở Đức. Tại các trạm xăng, bạn có sự lựa chọn giữa động cơ diesel, Benzin (91 chỉ số octan, không phổ biến), Super (95 chỉ số octan), Super E10 (95 chỉ số octan cũng có, nhưng phần cao hơn của nhiên liệu sinh học; hỏi với cho thuê xe hoặc trạm xăng kể từ khi nó có thể làm hỏng chiếc xe của bạn) và SuperPlus (98 chỉ số octan) hoặc Ultimate (100 chỉ số octan). Ngoài ra, LPG (khí dầu mỏ lỏng) có sẵn với vài vấn đề trên đường cao tốc. Ở đây và ở đó, bạn có thể tìm thấy “ERDGAS”, điều này được nén khí tự nhiên không xăng. Ở Đức, trước tiên bạn có thể điền vào xe tăng của bạn và trả tiền sau (chỉ khi các trạm xăng là nhân viên, tất nhiên). Một số trạm sẽ không phát hành các nhiên liệu để bơm trừ khi bạn trả tiền đầu tiên hoặc ít nhất là tay hơn một thẻ tín dụng trước.
Các trạm nhiên liệu nằm ở autobahn được nhanh chóng và thuận tiện và usally chấp nhận thẻ ghi nợ / tín dụng quốc tế, nhưng như một quy luật, nhiên liệu nói chung là tốn kém hơn. Tiết kiệm một vài euro bằng cách điền vào xe của bạn tại các trạm nhiên liệu nằm ở các thành phố nhỏ hơn hoặc các vùng nông thôn – chỉ cần lưu ý rằng các trạm xăng nhỏ không luôn luôn chấp nhận thẻ ghi nợ / tín dụng quốc tế, vì vậy giữ một số tiền mặt!
Cho thuê xe và carpools
Tất cả các sân bay của Đức cung cấp dịch vụ cho thuê xe và hầu hết các công ty cho thuê chính hoạt động tại các địa điểm bàn
Thuê xe và xe hơi hồ bơi cũng có sẵn trong hầu hết các thành phố, và cho thuê một chiều (trong Đức) nói chung là được phép với các chuỗi lớn hơn mà không tính thêm phí. Khi thuê một chiếc xe, lưu ý rằng hầu hết các xe ở Đức có hộp số tay (thanh ca), do đó bạn có thể muốn yêu cầu một chiếc xe với một hộp số tự động nếu bạn đang sử dụng để loại đó. Trình điều khiển với một sự chứng thực trong giấy phép của họ là hạn chế chúng để lái xe xe hộp số tự động sẽ không được phép để thuê một chiếc xe số tay truyền.
Hầu hết các dịch vụ cho thuê xe cấm có chiếc xe của họ đưa đến các nước Đông Âu, trong đó có Ba Lan và Cộng hòa Séc . Nếu bạn có kế hoạch đến thăm các quốc gia này là tốt, bạn có thể chọn để thuê xe của bạn có, như những hạn chế không áp dụng theo chiều ngược lại.
Không có giới hạn tốc độ chung cố định trên “Autobahn” hoặc “Kraftfahrstraßen” nếu có bất kỳ loại rào cản giữa hai hay nhiều làn xe hướng khác nhau. Tuy nhiên, nó không phải là một đường hoàn toàn không bị giới hạn như có phần được định kỳ hoặc vĩnh viễn giao mức giá thấp hơn tốc độ. Đề nghị tốc độ tối đa trên Autobahn là 130 km / h, và nếu bạn lái xe trên Autobahn cho lần đầu tiên của bạn và chưa được sử dụng cho giao thông nặng bình thường, bạn không nên vượt quá tốc độ đó. Ngoài ra, nếu bạn đang đi du lịch một cách hợp pháp vượt quá 130 km / h và có liên quan đến một tai nạn bạn vẫn có thể phải chịu trách nhiệm một phần hoặc tất cả các thiệt hại, bất kể lỗi từ phía bạn.
Máy ảnh tốc độ rất phổ biến ở Đức (đất nước có một trong những nồng độ máy ảnh tốc độ cao nhất ở châu Âu) và được tìm thấy chủ yếu ở các thị trấn và thành phố. Công trình đường bộ tạm thời trên đường cao tốc thường là một yêu thích cho cảnh sát để tuân theo giới hạn tốc độ, được đánh dấu rõ ràng. Cũng lưu ý rằng tất cả các hình thức của thiết bị làm nhiễu radar và thiết bị dò radar (bao gồm cả hệ thống định vị vệ tinh với lớp phủ máy ảnh tốc độ) là bất hợp pháp.
Bảng dưới đây cho một tổng quan về các khoản tiền phạt tăng tốc (tốc độ dưới đây cho thấy sự khác biệt giữa giới hạn tốc độ và tốc độ thực tế đi du lịch sau khi trợ cấp 3 km / h đã được khấu trừ)
Khu vực trong xây dựng lên
•    lên đến 10 km / h 15 €
•    11-15 km / h 25 €
•    16-20 km / h 35 €
•    21-25 km / h € 80 [1 điểm]
•    26-30 km / h € 100 [3 điểm]
•    31-40 km / h € 160 [3 điểm, 1 tháng cấm lái xe]
•    41-50 km / h € 200 [4 điểm, 1 tháng cấm lái xe]
•    51-60 km / h € 280 [4 điểm, 2 tháng lái xe ban]
•    61-70 km / h € 480 [4 điểm, 3 tháng lái xe ban]
•    hơn 70 km / h € 680 [4 điểm, 3 tháng lái xe ban]
Khu vực bên ngoài được xây dựng lên (như đường cao tốc, đường quốc gia, cũng trong công trình đường bộ)
•    lên đến 10 km / h 10 €
•    11-15 km / h 20 €
•    16-20 km / h 30 €
•    21-25 km / h € 70 [1 điểm]
•    26-30 km / h € 80 [3 điểm]
•    31-40 km / h € 120 [3 điểm]
•    41-50 km / h € 160 [3 điểm, 1 tháng cấm lái xe]
•    51-60 km / h € 240 [4 điểm, 1 tháng cấm lái xe]
•    61-70 km / h € 440 [4 điểm, 2 tháng lái xe ban]
•    hơn 70 km / h € 600 [4 điểm, 3 tháng lái xe ban]
NB: Có thêm 23,50 € cho bất kỳ tốt hơn € 40.
Quý vị có quyền kháng cáo đối với hành vi vi phạm giao thông, nhưng quá trình này là lâu dài, phức tạp và có thể chi phí rất nhiều tiền.
Chỉ xe với tốc độ tối đa hơn 60 km / h được cho phép vào “Autobahn” hoặc “Kraftfahrstraßen”.
•    Khu phát thải thấp : Tất cả xe lái xe vào một khu vực phát thải thấp ( Umweltzone ) cần một huy hiệu ( Feinstaubplakette ) cho thấy loại ô nhiễm của họ. Phù hiệu có ba màu: xanh, vàng, và màu đỏ. Dấu hiệu đánh dấu sự bắt đầu của vùng ô nhiễm – thường là phần trung tâm của một thành phố – cho thấy các màu sắc được phép vào khu vực. Vào mà không có một huy hiệu chi phí bạn một tốt nếu bạn đang bị bắt. Nếu bạn thuê một chiếc xe, chắc chắn rằng nó có một Feinstaubplakette . Nếu bạn đi du lịch trong xe của bạn, nhận thẻ của bạn cho một khoản phí nhỏ từ:
•    Văn phòng đăng ký xe
•    tổ chức kiểm tra kỹ thuật như TÜV (bạn có thể yêu cầu một huy hiệu trực tuyến ) hoặc DEKRA
•    nhiều cửa hàng sửa chữa xe
•    Lốp studded Nghiêm cấm trên toàn nước Đức, ngoại trừ một khu vực 15 km dọc theo biên giới Áo và cắt ngắn qua B21 giữa các thành phố của Áo Salzburg và Lofer.
Sử dụng Autobahn
•    Trình điều khiển của Đức có xu hướng lái xe nhanh hơn và mạnh mẽ hơn bạn có thể được sử dụng để, đặc biệt là trên các bộ phận của hệ thống đường cao tốc mà không có một giới hạn tốc độ, được hiểu theo nghĩa đen.
•    Một số người sẽ lái xe thực sự nhanh chóng, và mong muốn tất cả mọi người khác để chứa chúng bằng cách ra khỏi con đường. Họ có thể flash đèn pha và tích cực lái xe đến bạn nếu bạn là “theo cách của họ”. Trong trường hợp đó, hãy bình tĩnh. Hãy để họ vượt qua càng sớm càng tốt, nhưng không được bắt nạt vào cuộc diễn tập không an toàn. Bạn có thể thiết lập chỉ số quyền của bạn để nói với họ rằng bạn đang có kế hoạch rời khỏi làn đường bên trái ngay khi bạn có thể.
•    Trong khi hầu hết các xe chở khách chỉ có một giới hạn tốc độ được đề nghị là 130 km / h (80 mph), một số xe buýt có một giới hạn tốc độ 100 km / h (62 mph), và hầu hết các xe kéo một trailer, cùng với xe buýt nói chung và không -hành khách xe có tổng trọng lượng lớn hơn 3,5 tấn (3,8 tấn ngắn), được giới hạn chỉ 80 km / h . Một số trailer mới hơn có một giới hạn tốc độ 100 km / h.
•    Trước khi chuyển sang làn đường bên trái, làm cho rất chắc chắn không có ai là đến từ phía sau bạn. Hãy nhớ rằng, người dân ở đó có thể lên đến 100 km / h nhanh hơn so với chính mình.
•    Biển báo giao thông trên Autobahn thấy đích có thể (chủ yếu là tên thành phố). Họ không thể hiện sự chỉ đạo của đường (phía đông / tây), không giống như ở một số nước khác. Tuy nhiên tất cả các số lẻ Autobahn sẽ đi về phía bắc / nam (ví dụ A49), trong khi thậm chí-numbereds đi về phía tây / về phía đông. Hơn nữa chữ số duy nhất số Autobahn chỉ ra rất dài Autobahn như A7 mà đi từ biên giới vào Đan Mạch tất cả các con đường xuống biên giới Áo.
•    Một cụm từ quan trọng cần biết là bei Nässe , mà bạn sẽ thấy viết theo một số dấu hiệu giới hạn tốc độ. Điều này có nghĩa là giới hạn tốc độ cho thấy chỉ áp dụng khi đường ướt. Một số giới hạn có Lärmschutz – có nghĩa là giới hạn tốc độ được đặt ra, thường là trong một khoảng cách ngắn, để giảm ô nhiễm tiếng ồn từ đường.
•    Bạn không phải đi xe ở phía bên phải, ngoại trừ trong một ách tắc giao thông. Sử dụng Ngoài ra, bạn có nghĩa vụ phải trái làn đường chỉ dành cho phương tiện qua lại khác: Các quy tắc của nhà nước đường mà bạn phải trở về làn đường bên phải khi có thể. Tuy nhiên, nếu Autobahn có ba hoặc nhiều làn xe, bạn có thể ở trong làn đường giữa miễn là có một vài xe chậm hơn ở bên phải.
•    Làn đường khẩn cấp là chỉ được sử dụng cho trường hợp khẩn cấp thực sự. Nếu bạn dừng lại vì lý do “tránh” (bao gồm ‘hết nhiên liệu), cảnh sát có thể phạt bạn khi họ tìm thấy bạn. Nếu bạn đang trong trường hợp khẩn cấp: Hãy chắc chắn rằng bạn được an toàn. Để lại chiếc xe và ở lại ra khỏi đường (bao gồm cả làn đường khẩn cấp). Sau đó thiết lập khẩn cấp của bạn tam giác và gọi sự giúp đỡ từ các điện thoại khẩn cấp cam gần nhất. Các mũi tên nhỏ trên bài viết sẽ hướng dẫn bạn. Bạn cũng có thể sử dụng điện thoại di động của bạn, nhưng điện thoại khẩn cấp sẽ truyền vị trí của bạn.
•    Ở một số vùng, theo dõi tình trạng khẩn cấp được sử dụng như làn thêm trong thời gian giao thông nặng. Này luôn được công bố bởi các dấu hiệu ánh sáng điện tử.
•    Trong trường hợp của một sự cố, bạn cũng có thể gọi ADAC , câu lạc bộ ô tô lớn nhất thế giới. Số là +49 180 2222222+49 180 2222222 +49 180 2222222+49 180 2222222 từ điện thoại cố định và 22 22 22 từ điện thoại di động phụ thuộc vào mạng. Trên Autobahn, ADAC phải luôn luôn đến với bạn, miễn phí, và bạn không cần phải trở thành một thành viên hoặc. Trong tình huống khác, có thể có chi phí liên quan nếu bạn không phải là thành viên. Nếu bạn là một thành viên của một câu lạc bộ nước ngoài hoặc AA ô tô, bạn có thể muốn kiểm tra xem
Ride chia sẻ
Đi xe chia sẻ rất phổ biến ở Đức và giá vé cho một chuyến đi thường là rẻ hơn nhiều so với giá vé đường sắt. Có một số trang web mà đặt trình điều khiển cung cấp để chia sẻ xe của họ liên lạc với hành khách sẵn sàng chia sẻ các chi phí của cuộc hành trình
bởi phương tiện giải trí và Campervans
Cắm trại Đức (giống như hầu hết những người khác trong Tây Âu ) thường cung cấp đầy đủ các tiện nghi. Bạn luôn luôn có đầu nối với điện riêng của bạn, và các kết nối nước và hệ thống thoát nước cho từng rất phổ biến. Mỗi khu cắm trại có nhà vệ sinh và phòng tắm cũng như nhà bếp, rửa máy móc và máy sấy quay.
Trang vàng của cắm trại, hoặc, nếu bạn thích, cắm trại kinh thánh của Đức, là ADAC Campingführer , một hướng dẫn cắm trại lớn nhất của câu lạc bộ ADAC ô tô Đức. Nó sẽ liệt kê hầu hết các khu cắm trại cùng với giá cả, loại vị trí, kích thước, giờ mở cửa, tiện nghi, bạn-tên-nó. Kể từ khi dẫn sử dụng rất nhiều các biểu tượng được giải thích trong một số ngôn ngữ, nó phù hợp cho du khách từ nước ngoài, quá.
Nó có thể đi nhờ xe ở Đức và hầu hết người Đức nói tiếng Anh cơ bản, do đó bạn sẽ được hiểu nếu bạn nói chậm. Trình điều khiển hiếm khi mong đợi bạn để cung cấp cho họ tiền để đi xe. Các chữ cái đầu tiên của biển số của Đức (trước khi gạch nối) cho thành phố, trong đó chiếc xe được đăng ký. Nếu bạn biết mã cho điểm đến của bạn , nó sẽ làm tăng cơ hội của bạn dừng xe ngay.
Nó là bất hợp pháp để dừng lại trên Autobahn riêng của mình, nhưng quá giang xe từ khu vực dịch vụ hoặc các trạm xăng là một cách tốt để nhận được cưỡi dài (100-200 km). Phần cứng là nhận được vào Autobahn, vì vậy nó trả tiền vào giấc ngủ gần các trạm xăng nếu bạn đang đi xa. Tại các trạm xăng, bạn có thể nhận được một cuốn sách miễn phí gọi là Tanken und Rasten với một bản đồ của Autobahn và trạm xăng của nó. Khi nhận được một thang máy, đồng ý với các điều khiển nơi để có được đi, và chắc chắn rằng có một trạm xăng. Cố gắng tránh các Autohof s.
Nó cũng là khá phổ biến để sắp xếp một chuyến đi trong một chiếc xe tư nhân trước thông qua đại lý ẩn hoặc Internet. Cơ quan ẩn như Citynetz  hoặc ADM  không có văn phòng tại các thành phố lớn, chủ yếu là gần trung tâm thành phố hoặc ga xe lửa chính. Các cơ quan này làm ẩn tính tiền hoa hồng để chi phí cho nhiên liệu bạn cần phải trả cho người lái xe.
Trong gần đây, năm dịch vụ trực tuyến để sắp xếp cưỡi trong xe tư nhân đã trở nên rất phổ biến, vì cả hai bên không phải trả tiền hoa hồng cho các cơ quan truyền thống. Bạn cần phải chỉ đóng góp cho các chi phí nhiên liệu. (Ví dụ: Frankfurt đến Berlin 25 €). Bạn có thể liên hệ với các trình điều khiển trực tiếp qua e-mail, điện thoại hoặc tin nhắn. Như các trình điều khiển cần phải được đăng ký, nó là an toàn hơn so với quá giang xe.
Quá giang là một dịch vụ tương đương, đa ngôn ngữ và miễn phí. Mitfahrgelegenheit và Mitfahrzentrale là những cầu thủ nổi tiếng khác với nhiều chuyến trong cơ sở dữ liệu của họ. Mitfahrzentrale thậm chí hoạt động trên khắp châu Âu. Raumobil là một cầu thủ mới trên thị trường nhưng một mối tư nhân chạy hơn. Mitflugzentrale sắp xếp cưỡi trong máy bay tư nhân .
Một hình thức quá giang xe có sẵn tại Đức là trên các đoàn tàu. Người mua một Wochenende vé (vé cuối tuần) cho phép họ mất đến bốn người khác với họ trên các tàu vận tải khu vực cho toàn bộ cuối tuần. Một xô đi xe với các du khách, đầu tiên tìm ra giao thông vận tải khu vực bạn sẽ cần phải đi qua để đạt được điểm đến của bạn. Bạn có thể con số mà ra trực tuyến tại trang web của tàu Đức, làm cho chắc chắn để kiểm tra “chỉ vận chuyển trong khu vực” hoặc ga xe lửa ở các thành phố lớn có thiết bị đầu cuối máy tính mà bạn có thể làm như vậy. Sau đó, chỉ cần nhảy lên tàu có nghĩa là sẽ theo cách của bạn.
Thông thường, trong vòng một xe, bạn sẽ tìm thấy một người nào đó sẵn sàng để cho bạn đi cùng. “Haben Sie ein Wochenendeticket?” Bạn có một vé vào cuối tuần? “Darf ich bei mitfahren Ihnen?” Tôi có thể đi du lịch với bạn? . Chỉ cần chắc chắn rằng nó là tàu phải và cuối tuần. Xin lưu ý rằng điều này là nguy hiểm – bạn sẽ phải tìm một người trước khi bạn được yêu cầu vé của bạn bằng cách kiểm soát personell – tiền phạt là quá đắt.
Đi du lịch trong một trong những quốc gia Đức, có (trong hầu hết các bang lớn hơn) vé khu vực (như “Bayern-Ticket”) có sẵn. Nếu bạn hỏi mọi người dường như không làm gì tại các máy bán vé khoảng 20 phút trước khi tàu khu vực giữa các đài lớn khởi hành, họ có thể sẵn sàng chia sẻ một vé với bạn. Như số lượng hành khách chia sẻ một vé đã được biết trước, hãy xem xét việc tìm kiếm một nhóm thông qua “Mitfahrzentrale” hoặc các dịch vụ tương tự như đề cập ở trên trước.

One thought on “Vé máy bay Tiger Airways Hà Nội đi Đức giá rẻ

Gửi phản hồi

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Log Out / Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Log Out / Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Log Out / Thay đổi )

Google+ photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google+ Log Out / Thay đổi )

Connecting to %s