Vé máy bay Hà Nội đi Nga

Standard

Vé máy bay Hà Nội đi Nga

Do kích thước to lớn của đất nước, và an toàn giao thông kém, cách tốt nhất để có được xung quanh thông qua toàn bộ đất nước một cách nhanh chóng là bằng xe lửa. Nga có một mạng lưới đường sắt rộng liên kết gần như mọi thành phố và thị trấn. Đối với du lịch liên tỉnh, xe lửa thường là lựa chọn thuận tiện nhất cho các chuyến đi có thể được bảo hiểm qua đêm. Mặc dù khách sạn có thể không phải là tốt nhất, xe lửa của Nga có nhân viên hiệu quả và lịch sự cũng như kịp thời khởi hành và giờ đến đó sẽ gây ấn tượng ngay cả một người Đức. Tàu là một lựa chọn cho các chuyến đi dài hơn (nhiều người Nga tiếp tục sử dụng nó cho các chuyến đi 2 ngày hoặc nhiều hơn), nhưng chủ yếu là nếu bạn đánh giá cao những sắc thái và kinh nghiệm của tàu du lịch ở Nga. Cho những kinh nghiệm đường sắt hoàn chỉnh của Nga, một trong những tuần Trans-Siberian Đường sắt không có bình đẳng.
Tàu Nga được chia thành các loại: dài khoảng cách (дальнего следования DAHL’nyehvuh SLEHduhvahnyah) đào tạo thường bao gồm các chuyến đi nhiều hơn khoảng 4 giờ hoặc 200 km (120 dặm). Hãy nhìn vào thời gian biểu đường sắt đường dài của Nga. khoảng cách ngắn hơn được bao phủ bởi các ga xe lửa (пригородные PREEguhruhdnyyeh), được phổ biến được gọi là электрички ehlehkTREECHkee. Hầu hết các trạm xe lửa (железнодорожный вокзал zhehlyehznohdohROHZHny vohgZAHL) có khu vực riêng biệt để bán vé cho các loại.

Giao thông vận tải của xe đạp

Giao thông vận tải của một chiếc xe đạp trong một chiếc xe ngựa là permissble cho một vé trong điều kiện bị gọn gấp / tháo dỡ và sạch sẽ. Thường những chiếc xe đạp được lấy ra khỏi bánh xe và bàn đạp của nó, cho vào túi, và được lưu trữ trên kệ ở trên cao trong việc vận chuyển Platzkart. Các toa xe lớp khác có không gian ít hơn hoặc kệ và những chiếc xe đạp nên nhỏ gọn hơn.

xe Sleeper

Hầu như tất cả các đoàn tàu đường dài được thiết lập cho việc đi lại qua đêm. Có một số loại chỗ ở:
•    Deluxe – myagkiy (мягкий) – với các ngăn riêng cho hai người lớn và một đứa trẻ, với một nhà vệ sinh riêng và vòi hoa sen. Số tàu có đẳng cấp sang trọng này.
•    Lớp 1 – spalnyy / lyuks (спальный / люкс) – với các ngăn riêng cho hai người. Hầu hết các xe lửa nối liền các thành phố lớn có một chiếc xe của lớp này; vé là khá tốn kém so với tiêu chuẩn châu Âu. Thông tục lớp này thường được gọi là SV (es-veh, СВ).
•    Lớp 2 – kupe (купе) – với ngăn riêng của bốn người. Trên một số xe lửa, ngăn có thể được đánh dấu là nam, nữ, hoặc hỗn hợp quan hệ tình dục bằng hệ thống bán vé.
•    Lớp 3 – platskart (плацкарт) – với khoang unwalled bốn lần ra giường đối diện hai giường trên tường cửa sổ. Có tranh cãi về an toàn của các ngăn. Đối với một số các ngăn này thường ít an toàn hơn so với các lớp khác vì chúng cho phép truy cập không kiểm soát được. Những người khác chỉ ra rằng trong một chiếc xe mở đầy đủ các nhân chứng nguy cơ trở thành nạn nhân của một tội phạm hoặc sách nhiễu ít hơn. Dù sao, họ cung cấp cho một trải nghiệm nhiều hơn nhập vai.
•    Ngồi lớp – sidyachiy (сидячий) – ngồi xe ô tô cho khoảng cách ngắn hơn, đặt chỗ với. Đây là những chủ yếu là gặp nhau trên chuyến tàu trong khu vực chậm hơn.
Mỗi chiếc xe có viên / dây dẫn riêng của mình (provodnik hoặc provodnitsa), trong đó kiểm tra vé của bạn ở nội trú của bạn, cung cấp cho bạn bộ đồ giường, bán bạn trà hoặc đồ ăn nhẹ và có thể cho bạn mượn một cốc và thìa khoảng 10 rúp. Đừng sợ, nếu các dây dẫn có vé, ông cho nó trở lại tại trạm đích của bạn. Ở hành lang bạn tìm thấy một ấm đun nước và với nước nóng miễn phí để làm trà hay súp. Hầu hết các xe lửa đường dài có xe ô tô ăn.
Bến dưới tầng (nizhnie – нижние) là hơi thoải mái hơn trên giường ngủ (verhnie – верхние), bởi vì họ có chỗ đứng hơn cho hành lý theo họ. Ngoài ra còn có khấu đôi khi cho bến trên giường chỉ (thường là không trong mùa du lịch và không có trong hướng phổ biến, đó là từ các thị trấn lớn nhất vào đêm thứ Sáu, và trở lại vào tối chủ nhật).

lớp Tàu

Tàu được phân loại theo tốc độ trung bình của họ:
•    skorostnoy (скоростной, số 151-168) – các đoàn tàu nhanh nhất (chỉ có chỗ ngồi);
•    uskorennyy (ускоренный, số 171-198 và 800-898) – các đoàn tàu nhanh (một số với chỗ ngồi chỉ, một số có chỗ ở qua đêm);
•    skoryy (скорый, số 1-148 vòng quanh năm và 201-298 theo mùa) – tàu hỏa nhanh chóng với các nơi ăn nghỉ qua đêm;
•    passazhirskiy (пассажирский, số 301-598) – tàu chậm hơn với các điểm dừng thường xuyên hơn;
•    mestnyy (местный, số 601-698) – tàu chậm nhất phục vụ tất cả các địa phương dọc theo đường sắt;
•    pochtovo-bagazhnyy / gruzopassazhyrskiy (почтово-багажный/грузопассажирский, số 901-998) – sử dụng chủ yếu để cung cấp bài và hành lý cồng kềnh hoặc hàng hóa mà còn cung cấp khả năng hành khách cho người đi kèm các mặt hàng này;
•    prigorodnyy / elektropoyezd (пригородный / электропоезд, số 6001-6998) – xe lửa ngoại ô chủ yếu là phục vụ hành khách trong thành phố.
•    chuyến tàu nhanh ở ngoại ô (экспресс, số 7001-7999) – xe lửa ngoại ô nhanh hơn kết nối các thành phố và khu vực lớn. Họ làm cho vài điểm dừng trên đường đi. Sự khác biệt trong giá vé so với xe lửa ngoại ô thông thường là thấp, vì vậy nó là một trong những lựa chọn ưa thích nhất để có được, ví dụ như, để Moscow từ thủ đô của khu vực lân cận.
Theo tiêu chuẩn của họ về dịch vụ, một số đoàn tàu đang thăng firmennyy (фирменный) và đưa ra một thương hiệu thích hợp. Các đoàn tàu xuất sắc nhất sử dụng liveries đặc biệt của họ.

Bởi vì hầu như tất cả các chuyến tàu đường dài là qua đêm, vé đường dài đang bị ràng buộc để đào tạo quy định. Tại quầy Nga hoặc cơ quan du lịch bạn sẽ nhận được bảo lưu tự động, nhưng nếu bạn mua một vé quốc tế từ một số quốc gia không CIS châu Âu, bạn nên yêu cầu đặt phòng một cách rõ ràng.
Giá vé phụ thuộc vào lớp đào tạo và cấp xe hơi, cũng như theo mùa (vé ngoài giờ cao điểm trong ngày có thể có giá 2/3 vé ngày cao điểm). Bạn có thể kiểm tra giá vé ở phiên bản tiếng Nga của Nnov-airport , Poezda.net hoặc Đường sắt Nga e-shop (phiên bản tiếng Anh).
Hầu hết các trạm có một phòng lớn được gọi là một Zal KASsovyi (кассовый зал) mà vé được bán ra. Dòng khác nhau – một số trạm là tổ chức tốt hơn nhiều so với những người khác hiện nay, và nó cũng phụ thuộc vào mùa. Nếu bạn tìm thấy những dòng không thể chịu được lâu, nó thường không khó để tìm một cơ quan bán vé tàu. Tỷ lệ hoa hồng thường không cấm. Ví dụ, mua vé của bạn để Saint Petersburg từ Moscow, nó là tốt hơn để đi một chuyến bay của bước từ văn phòng bán vé bình thường – không có hàng đợi trên lầu và R140 là một phí bảo hiểm nhỏ để trả tiền cho dịch vụ này.
Hoặc bạn có thể mua một vé điện tử trực tuyến trên trang web của Đường sắt Nga. Bạn nên dành thời in vé điện tử tại trạm truy cập trước khi lên máy bay và nhận một vé thường xuyên.
Trạm ở các thành phố lớn bây giờ có máy bán vé với giao diện trong cả Nga và tiếng Anh. Bạn có thể mua vé hoặc in vé trước đó bạn đã mua trên trang web. In vé, bạn có thể nhập mã đặt phòng hoặc quét mã vạch từ các phòng điện tử. Các máy này không chấp nhận tiền mặt, chỉ có thẻ ghi nợ / tín dụng.
Có rất nhiều cơ quan bán vé tàu Nga ở nước ngoài – RealRussia , RussianTrains hoặc RussianTrain. Họ có địa điểm tiếng Anh và có thể cung cấp vé qua đường bưu điện đến địa chỉ nhà của bạn, nhưng giá cả cao hơn 30-50%.
Nói chung, mua vé từ Nga đến bất kỳ quốc gia CIS khác là giống như đối với đường bay nội địa, bởi vì tất cả các công ty đường sắt CIS chia sẻ một hệ thống đặt phòng chung. Này không áp dụng cho vé từ nước ngoài đến Nga – bạn phải mua vé tại công ty đường sắt của nước khởi hành.

lời khuyên du lịch

Thời gian đi lại có thể thay đổi từ vài giờ đến vài ngày. Lưu ý rằng có nhiều loại tàu giữa hai thủ đô hơn giữa hai thành phố khác ở Nga. Ngoài các chuyến tàu bình thường, có xe lửa nhanh chóng (Sapsan) chạy chỉ ngày và bao gồm 650 km giữa Moscow và Saint Petersburg trong 4 giờ. Một số tàu đêm là khá sang trọng – chúng bao gồm các dịch vụ Mũi tên đỏ truyền thống và mới hơn, giả-Czarist thời Nikolaevsky Express, hoàn chỉnh với tiếp viên trong trang phục thế kỷ 19. Tờ, khăn tắm và bữa sáng đóng gói sẵn có trong tất cả các đoàn tàu tốt hơn. Thiết bị phòng tắm chung nằm ở cuối tàu xe. Có hầm đặc biệt mà người ta có thể sử dụng để bảo đảm cửa của khoang từ bên trong vào ban đêm.
Moscow-Saint Petersburg Express Train mất 5 giờ đi du lịch và chi phí 2.400 rúp. Xe lửa chỉ một chút không khí có điều kiện. Không ai trong nhà ga xe lửa Moscow nói bất kỳ tiếng Anh, vì vậy nếu bạn không quen thuộc đủ với Nga để mua vé xe lửa của bạn trong người, đó là đề nghị bạn mua hàng trực tuyến hoặc thông qua trợ giúp khách sạn của bạn hoặc đại lý du lịch trước khi bạn khởi hành. Ngoài ra, lưu ý rằng tất cả các biển báo trong nhà ga xe lửa là chỉ Nga, vì vậy việc tìm kiếm nền tảng chính xác của bạn có thể được thử thách. Xe ăn của tàu tốc hành là độc đáo bổ nhiệm với khăn trải bàn thực sự, và một thực đơn và rượu vang danh sách ấn tượng, nhưng là 3-4 lần so với ăn trong thành phố trước và sau khi bạn đi du lịch.

Xe lửa dừng lại ở trạm trong thời gian dài, khoảng 15-20 phút. Kiểm tra thời gian biểu đặt trên cánh cửa ở cuối hành lang. Trong dừng bạn có thể mua các bữa ăn khác nhau và đồ uống tại nền tảng từ người dân địa phương với giá khá hợp lý. Thường xuyên, thương nhân sẽ đi bộ qua những chiếc xe giữa các điểm dừng và bán tất cả mọi thứ từ đồ sành sứ để quần áo để Lay của chip.
Các xe lửa đi lại chủ yếu là xe tàu ghế ngồi cứng. Bạn không có được một số chỗ ngồi được chỉ định – bạn chỉ cần tìm không gian trên một băng ghế dự bị. Các tàu có một danh tiếng nổi tiếng vì đông đúc, mặc dù điều này đã giảm phần nào. Các đoàn tàu phải dừng lại rất thường xuyên và khá chậm. Ví dụ, một chuyến đi 200 km để Vladimir mất khoảng 3 giờ 30 phút. Họ (!) Có nhà vệ sinh trong lần đầu tiên và những chiếc xe cuối cùng nhưng nó sẽ là một kinh nghiệm không thể nào quên (sử dụng chúng trong trường hợp “khẩn cấp” chỉ).
Vé xe lửa đi lại được bán trong một căn phòng riêng biệt từ các đoàn tàu đường dài, và đôi khi được bán từ quầy hàng nằm bên ngoài.
Một vài tuyến đường rất phổ biến, chủ yếu là giữa Moscow và các thành phố lân cận như Vladimir, Yaroslavl, Tula, và những người khác có một chuyến tàu đi lại nhanh đó là đáng kể thoải mái hơn. Vé của bạn sẽ có một số chỗ ngồi được chỉ định và ghế ngồi là hợp lý thoải mái. Các đoàn tàu đi đến đích của họ trực tiếp và do đó nhanh hơn đáng kể.
Lưu ý rằng tất cả các chuyến tàu đường dài ở Nga chạy đúng giờ Moscow (có thể lên đến 9 giờ tắt giờ địa phương ở vùng Viễn Đông).

Bằng xe buýt

Hầu hết các thành phố của Nga có các tuyến xe buýt đến các thành phố như xa như 5-6 giờ đi hoặc hơn nữa. Mặc dù thường ít thoải mái hơn so với xe lửa, xe buýt đôi khi là một lựa chọn tốt hơn thời gian khôn ngoan và có giá trị xem xét nếu thời gian biểu tàu không phù hợp với bạn. Một số ít các thành phố, đặc biệt là Suzdal , không được phục vụ bằng xe lửa, và do đó xe buýt là lựa chọn duy nhất bên cạnh một chiếc xe hơi.
Trong tiếng Nga cho các trạm xe buýt là Avtovokzal (AHV-tuh-vahg-ZAHL). Hầu hết các thành phố chỉ có một xe buýt đường dài và xe buýt nhà nước khởi hành từ đó. Tuy nhiên, tại Moscow và một số thành phố khác của Nga, một số xe buýt thương mại có sẵn, và họ thường không khởi hành từ trạm xe buýt. Khá thường xuyên, bạn sẽ thấy xe buýt thương mại gần nhà ga xe lửa. Đôi khi họ chạy trên lịch trình, mặc dù các tuyến phổ biến (như Moscow Vladimir, Moscow / Yaroslavl, vv) xe buýt chỉ cần chờ đợi để điền vào. Trên các xe buýt thanh toán thường là cho lái xe.
Xe buýt Nga có lưu trữ hành lý, nhưng nếu nó là một xe buýt Đông-khối cũ, bạn có thể tìm thấy hành lý của bạn ướt vào cuối của chuyến đi.
Ngoài xe buýt thường xuyên có xe buýt nhỏ gọi là tin marshrutka (маршрутка). Marshrutkas đã tuyến cố định, nhưng thường không có thời gian biểu và không có trạm thường xuyên. Dừng lại ở bên đường và vẫy một bàn tay, nếu bạn là người may mắn và minibus là không đầy đủ, nó sẽ dừng lại. Bạn có thể sắp xếp với người lái xe để ngăn chặn bạn ở nơi mong muốn trên con đường của mình. Tại các điểm dừng thường xuyên hơn người lái xe đợi cho đến khi xe buýt nhỏ của ông sẽ điền vào. Không có vé, bạn phải trả trực tiếp cho lái xe. Marshrutkas đi xe cả nông thôn (trong trường hợp này họ có thể có thời gian biểu) và như giao thông vận tải thành phố – tại các thành phố thường có biển số như xe buýt thường xuyên.

Bằng máy bay

Khoảng cách to lớn của Nga làm cho du lịch máy bay rất mong muốn nếu bạn có kế hoạch đi du lịch đến một số trong những điểm hấp dẫn hơn xa xôi của Nga. Nó đáng giá cho bất kỳ điểm đến đó là xa hơn nhiều so với một chuyến xe lửa qua đêm. Đi du lịch trên toàn nước Nga bằng tàu hỏa có thể âm thanh hết sức lãng mạn, nhưng nó cũng tốn nhiều thời gian và khá đơn điệu. Gần như tất cả điểm đến lớn quan tâm có một sân bay gần đó. Phần lớn các chuyến bay nội địa là đến / từ Moscow, nhưng các dịch vụ khác tồn tại. Tuy nhiên nó có giá trị xem xét tác động môi trường của việc nhiều chuyến bay phù phiếm thay vì tàu
Ngành hàng không trong nước Nga đã có một danh tiếng ghê tởm trong những năm 90 do hồ sơ không chắc chắn an toàn, thời gian biểu không đáng tin cậy, dịch vụ khủng khiếp, máy bay không thoải mái, và các sân bay không đạt tiêu chuẩn. Cải thiện đáng kể đã được thực hiện, tuy nhiên. Máy bay du lịch tại Nga không có khả năng là điểm nhấn của chuyến đi của bạn, nhưng nó đã trở thành chấp nhận được.
•    Aeroflot [33] dựa trên tại sân bay Sheremetyevo [34] , Moscow, là hãng hàng không quốc gia của Nga cho các chuyến bay của Nga và CIS địa phương và các chuyến bay quốc tế đến các thành phố trên toàn thế giới (Đức, Hàn Quốc, Mỹ, vv.) Các chuyến bay từ St Petersburg trở lại Moscow chạy chỉ $ 57 USD (tháng năm 2009) và làm cho điều này tốn thời gian ít tốn kém và ít hơn đi tàu. Kể từ tháng 12 năm 2010 Aeroflot hoạt động cả chuyến bay nội địa và quốc tế từ Terminal D mới nằm bên cạnh nhà ga quốc tế cũ (nay là ga F) phục vụ khởi hành quốc tế không Aeroflot. Nhiều chuyến bay quốc tế và những người nội bộ nhất được điều hành bởi máy bay Boeing và Airbus, chỉ có một vài máy bay thời Liên Xô còn lại.
•    Transaero [35] , có trụ sở tại lớn thứ hai trong khu vực sân bay Moscow Domodedovo [36] . , Moscow (thành phố từ Sân bay Sheremetyevo) là một hãng hàng không độc lập với máy bay Boeing mà hoạt động các thành phố lớn ở Nga, các nước SNG, và một vài địa điểm phía tây.
•    Các hãng hàng không S7 (ex-Siberia hoặc Sibir Airlines) [37] cung cấp dịch vụ trong nước lớn nhất của Nga với dịch vụ quốc tế nhiều thành phố ở Đức, Trung Quốc và các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ.
•    Các hãng hàng không Rossiya [38] có một mạng lưới lớn có trụ sở tại sân bay St Petersburg Pulkovo [39] cho cả hai thành phố lớn ở Nga, và Tây Âu.
•    UTair [40] hoạt động hạm đội máy bay lớn nhất tại Nga và nằm trong số năm hãng lớn nhất của Nga đầu bởi lượng hành khách. UTair là người lãnh đạo thị trường Nga trong dịch vụ máy bay trực thăng và máy bay trực thăng là nhà cung cấp dịch vụ lớn thứ tư thế giới về khối lượng của các hoạt động quốc tế.
•    Yakutia Airlines [41] là Siberia / Viễn hãng hàng không Đông có mạng lưới bay rộng khắp xung quanh Siberia và ngoài nước.

Nhiều người trong số các hãng hàng không (ngoài Transaero, bắt đầu như một hoạt động độc lập) được hình thành từ hoạt động từng bỏ-Aeroflot tại thành phố quê hương của họ từ thời Xô Viết khi Aeroflot cũ đã bị hỏng lên.
Vào tháng Ba năm 2009, Rosaviation (điều hàng không liên bang) đã công bố số liệu thống kê về sự chậm trễ trung bình khởi hành vào năm 2008, được chia nhỏ theo hãng hàng không trong nước:
•    sự chậm trễ tối đa trong khởi hành được báo cáo cho: Alrosa Avia (40% các chuyến bay bị trì hoãn trong 2 giờ hoặc nhiều hơn), Moskoviya (17%), Dagestan Airlines (16%), Red Wings (14%), SkyExpress (13%), VIM -Avia (12%), Yakutia (10%)
•    sự chậm trễ tối thiểu được báo cáo cho: hãng hàng không Aeroflot-Nga, S7/Sibir, Rossia, UTair và UTair Express, Aeroflot-Nord, Aeroflot-Don, Kuban Airlines, Yamal, Saratov Airlines, Transaero, Tatarstan.

bằng thuyền

Vào mùa hè thuyền du lịch thường xuyên trên các con sông ở Nga và châu Âu kết nối Kazan với Volgograd , Moscow với Saint-Petersburg và Astrakhan trong khi cuộc hành trình qua các thành phố Volga là những người nổi tiếng nhất. Hồ Ladoga và Onega ở Bắc Nga cũng được điều hành bởi các công ty du lịch.

Gửi phản hồi

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Log Out / Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Log Out / Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Log Out / Thay đổi )

Google+ photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google+ Log Out / Thay đổi )

Connecting to %s