Vé máy bay khuyến mại đi Myanmar

Standard

Vé máy bay khuyến mại đi Myanmar

 

Cơ sở hạ tầng của Myanmar là trong hình dạng nghèo. Là kết quả của tình hình chính trị, Myanmar là đối tượng trừng phạt thương mại từ nhiều nước phương Tây, và điều này có thể gây ra vấn đề cho du khách không thận trọng. Đi du lịch đến một số khu vực bị cấm, vì những người khác, giấy phép đặc biệt phải được, và một hướng dẫn / thông dịch / kèm cặp có thể là bắt buộc – mặc dù có những “hướng dẫn” đi cùng bạn để chăm sóc bạn, hoặc để giữ cho bạn đến những nơi chính phủ không muốn bạn nhìn thấy, là tranh luận.

Khu vực hạn chế

Nhiều Myanmar được đóng cửa để du khách nước ngoài, và nhiều tuyến đường đất đến các khu vực xa xôi cũng được đóng lại (ví dụ, để Mrauk U , Kalewa , Putao , Kengtung ). Như vậy, trong khi du khách có thể đi lại tự do trong Bamar đa trung tâm Miến Điện, du lịch có xu hướng bị hạn chế hoặc bị hạn ở những nơi khác. Về lý thuyết, bất kỳ khách du lịch có thể xin giấy phép để truy cập bất kỳ khu vực hạn chế hoặc đi du lịch trên bất kỳ tuyến đường đất bị hạn chế. Trong thực tế, nó không chắc rằng bất kỳ giấy phép như vậy sẽ được phát hành trong một khoảng thời gian hợp lý, hoặc ở tất cả. Yêu cầu giấy phép có thể được thực hiện tại địa phương trong một số trường hợp (ví dụ, yêu cầu cho các tuyến đường đất Kalewa có thể được thực hiện trong Shwebo ) nhưng, trong nhiều trường hợp, yêu cầu phải được thực hiện trong Yangon . Yêu cầu truy cập vào khu vực hạn chế phải được thực hiện tại văn phòng MTT (Myanmar Du lịch và Du lịch) tại Yangon (Số 77-91, Sule Pagoda Road, Yangon). Các ứng dụng cho phép địa phương thường có thể được thực hiện tại một văn phòng MTT địa phương hoặc tại một đồn cảnh sát. Là các văn bản này, giấy phép địa phương chỉ sẵn có cho các địa điểm và các tuyến đường sau:
•    Shwebo – Kalewa . Giấy phép là cần thiết nếu đi bằng đường bộ. Nó là không chắc chắn cho dù là một trong những yêu cầu nếu đi bằng thuyền.
•    Kengtung – Tachilek . Này được sử dụng để đơn giản nhưng sự sẵn có tại là không chắc chắn.
•    Myitkyina – Indawgyi Lake . Dễ dàng có sẵn trong Myitkyina nhưng phải đi du lịch với một hướng dẫn. Khách sạn của bạn hoặc một công ty du lịch địa phương có thể sắp xếp việc này cho bạn.
•    Mrauk U tour du lịch làng Chin / Zomi. Dễ dàng có sẵn trong Mrauk U nhưng phải đến với một hướng dẫn. Khách sạn của bạn hoặc một công ty du lịch địa phương có thể sắp xếp việc này cho bạn.
Tất cả các giấy phép khác phải được lấy tại Yangon.
Myanmar không phải là Bắc Triều Tiên , và bạn được tự do để đi bộ xung quanh, đi đến các cửa hàng và tương tác với người dân địa phương. Điều đó đang được nói nhiều trong những nơi xa xôi hơn, và những nơi bị hạn chế cho người nước ngoài nó là tốt hơn để sắp xếp thị thực nội bộ của bạn trước. Các công ty có thể giúp với thị thực nội bộ.
1) Bất Miến Điện du lịch 2) Túi du lịch Miến Điện 3) Du lịch Myanmar 4) Châu Á Du lịch 5) Ông Myanmar Du lịch 6) từ xa Du lịch Châu Á 7) Tất cả các điểm Đông 8) Luminous hành trình

Bằng máy bay

Tình trạng nghèo của đường giao thông và đường sắt của Myanmar làm bay đến nay là lựa chọn khó chịu nhất là đi du lịch xa.
Nhà nước và kinh sợ chạy Myanma Airways (UB) – không nên nhầm lẫn với Myanmar Airways International (8M) “MAI” – được biết đến với hồ sơ an toàn kém của nó. Ngay cả người dân địa phương muốn tránh nó bất cứ khi nào có thể.
Ngoài ra còn có bốn hãng hàng không tư nhân phục vụ các đường bay nội địa chính ở Myanmar. Họ là Air Bagan (W9), Wings châu Á , Air Mandalay (6T) và Yangon Airways (YH). Trong khi đắt hơn, họ là một lựa chọn an toàn hơn và sẽ giúp bạn có được tất cả các điểm du lịch chính từ Yangon hoặc Mandalay. Nếu bạn muốn kế hoạch du lịch trong nước trước, bạn có thể mua vé máy bay trực tuyến trên VisitMM . Đặt phòng du lịch hàng không trong nước đòi hỏi sự kiên nhẫn như hầu hết các công ty này đang dựa vào một bảng tính Excel đơn giản để theo dõi hành khách đặt phòng, vì vậy có một cơ hội vừa phải rằng bạn sẽ có một lỗi đặt phòng, vì vậy cần phải nhận vé của bạn trong người từ văn phòng hãng hàng không ít nhất một ngày trước khi bạn đến nơi đến Yangon (như của Feb2013, tiền chỉ là phương pháp được chấp nhận thanh toán). Ngoài ra hãy chắc chắn để xác nhận các chuyến bay của bạn ít nhất 24 giờ mỗi ngày trước – khách sạn / nhà khách của bạn sẽ có thể giúp bạn với điều này khi bạn có vé giấy trong tay.
Các công ty hàng không tư nhân thường về thời gian, và thậm chí khởi hành sớm (10-20 phút), vì vậy về thời gian và xác nhận lại chuyến bay của bạn và thời gian bay 1-2 ngày trước khi khởi hành. Đôi khi hành trình có thể được thay đổi một vài ngày trước khi khởi hành (có nghĩa là bạn vẫn sẽ bay đến điểm đến cuối cùng của bạn vào thời gian dự kiến, nhưng với một bổ sung hoặc loại bỏ ở giữa dừng lại, ví dụ như Yangon-Bagan trở thành Yangon-Mandalay-Bagan). Điều này thường chỉ ảnh hưởng đến thời gian đến của bạn. Trên đường dừng lại chỉ có 10-20 phút thời gian mặt đất, và nếu nó không phải là điểm đến cuối cùng của bạn, bạn có thể ở bên trong máy bay trong thời gian dừng lại.
Quan trọng đối với Yangon: Sân bay quốc tế Yangon phục vụ tất cả các chuyến bay nội địa từ nhà ga cũ. Tòa nhà này nằm khoảng 200 m nữa trên con đường hơn so với chính (mới) xây dựng sân bay quốc tế Yangon. Khi tham gia một xe taxi từ trung tâm thành phố đến sân bay, đề cập đến các trình điều khiển mà bạn đang ở trên một chuyến bay nội địa vì vậy bạn sẽ không kết thúc tại nhà ga sai.
Bảng dưới đây đưa ra một số ví dụ cho giá Air Bagan và Mandalay Air (tháng 1 năm 2011) giữa những địa điểm truy cập nhiều nhất tại Myanmar (lưu ý: đây là giá cả mùa cao, và thường giá vé theo hướng ngược lại là cùng một mức giá Kiểm tra để biết thêm lên đến. giá ngày!)

Bằng xe lửa

Myanmar có một mạng lưới đường sắt rộng lớn nhưng cổ đại. Tàu chậm, ồn ào, thường bị trì hoãn, có mất điện điện thường xuyên, và nhà vệ sinh trong điều kiện vệ sinh rất hạn chế. Không bao giờ cho rằng điều hòa không khí, người hâm mộ, hoặc cung cấp điện chính nó sẽ đi vào hoạt động, ngay cả khi các cơ quan đào tạo hứa hẹn như vậy. Nhà ga xe lửa cũng bán lại với giá cắt cổ từ du khách nước ngoài làm cho xe buýt một thay thế rẻ hơn và nhanh hơn. Tuy nhiên, một cuộc hành trình trên một chuyến tàu là một cách tuyệt vời để nhìn thấy đất nước và gặp gỡ những người. Cuộc hành trình đường sắt từ Mandalay , tăng switchbacks và uốn cong kẹp tóc để Pyin U Lwin , và sau đó trên những dãy núi và cây cầu nổi tiếng tại Gokteik, là một trong những cuộc hành trình đường sắt lớn trên thế giới. Xe lửa ở dưới Mandalay (Yangon – Pathein và Yangon – Mawlymaing) là những cộng đồng nhỏ của riêng mình với người bán hàng rong bán tất cả mọi thứ tưởng tượng được. Tà vẹt có sẵn trên nhiều tàu qua đêm, mặc dù, trong mùa cao điểm, bạn có thể muốn dành một vài ngày trước (Yangon-Mandalay đào tạo bây giờ chạy vào ban ngày chỉ, rõ ràng là vì chính phủ không muốn đi xe lửa tại Naypyidaw đêm). Dịch vụ thực phẩm có sẵn trên hiện lên và thể hiện xuống giữa Yangon và Mandalay cũng như trên Yangon – Mawlymaing chạy.
Trừ các cây cầu và đường sắt đường mới kết nối Mawlymaing đến các điểm ở phía tây của sông Salween, mạng lưới đường sắt chính là cách nó đã được trong thời gian Anh. Dòng sử dụng nhiều nhất là dòng 325km từ Yangon đến Mandalay với một số tàu một ngày (điều này cũng chỉ là đường đôi tại Myanmar), và chỉ có một mà là cạnh tranh trong thời gian với xe buýt (lưu ý rằng các đoàn tàu nhanh nhất mất 15 giờ cho chạy 385km, tốc độ hiệu quả của 25km/hour!). Một dòng thứ hai kết nối Yangon với Pyay (9 giờ cho cuộc hành trình 175km) với một chi nhánh nhóm đi vào vùng đồng bằng thành phố khu vực của Pathein . Những bài hát, sớm xây dựng ở trong tình trạng nghèo. Với việc xây dựng cây cầu bắc qua sông Salween, bây giờ có thể đi bằng tàu hỏa từ Yangon đến Mawlymaing (8 giờ cho cuộc hành trình 200km) và vào Ye (Ye được đóng cửa để du khách nước ngoài). Từ Mandalay , xe lửa tiếp tục đến Myitkyina ở Kachin Nhà nước (350km trong 24 giờ) và Lashio . Ngoài ra còn có các kết nối đường sắt giữa Yangon- Bagan và Mandalay – Bagan , nhưng xe buýt hoặc phà là lựa chọn thay thế tốt hơn (Các 175km từ Mandalay đến Bagan mất 10hrs).
Có một dịch vụ mới (như từ tháng 3 năm 2010) đường sắt giữa Yangon-Bagan (16 giờ, lớp học đầu tiên của Mỹ $ 30, tầng lớp thượng lưu Mỹ $ 40, ngủ 50 USD).
Bảng sau đây tóm tắt thời gian đi lại và giá cả giữa hầu hết các nơi ở Myanmar thăm viếng được (lưu ý: giá là gần đúng, kiểm tra với nhiều cập nhật và các nguồn đáng tin cậy!):

bằng thuyền
Ngoài ra còn có một mạng lưới phà sông lớn. Cả hai đều đến một mức độ lớn được điều hành bởi chính phủ, mặc dù hiện nay có một số dịch vụ phà tư nhân. Chuyến đi từ Mandalay đến Bagan có phần tốt hơn một ngày, từ Bagan đến Yangon là vài ngày.

Bằng xe buýt

Xe buýt của tất cả các loại miệt mài những con đường của Myanmar. Sang trọng (tương đối nói) xe buýt làm Mandalay – Yangon chạy trong khi xe có thể nhận được ít du khách đến những nơi khác. Giá vé hợp lý và trong Kyat và, cho các du khách ngân sách, không có lựa chọn nào khác vì giá cao của vé tàu cho người nước ngoài. Nhiều xe buýt đường dài chỉ định chỗ ngồi vì vậy tốt nhất để đặt chỗ ít nhất một ngày trước. Vì đường rất xấu, tránh phía sau của xe buýt và cố gắng ngồi càng xa lên phía trước khi bạn có thể nhận được. Xe buýt đường dài cũng có một chỗ ngồi nhảy thêm rằng khối các lối đi và, bởi vì nó không phải là chắc chắn vào khung xe, có thể gây khó chịu (mà cũng có nghĩa là không có những điều như một chỗ ngồi bên nơi cao hơn du khách có thể đẩy chân của họ) . Một cửa sổ gần mặt trước của xe buýt luôn luôn là lựa chọn tốt nhất.
Trên một số tuyến đường kết nối với các điểm đến Yangon du lịch nổi tiếng khác, như Mandalay và Inle Lake, bạn có thể tìm thấy “VIP” xe buýt với một cấu hình 2 +1, đó là hai ghế da lớn ở một bên, và một chỗ ngồi duy nhất ở phía đối diện và một nhà vệ sinh chung sạch sẽ. Nó rất hữu ích để xác định cấu hình 2 +1 khi hỏi về các xe buýt.
Một lừa đảo về vé xe buýt có vẻ là phổ biến ở Yangon hiện. Trong khi nhiều du khách làm cho một điểm dừng chân trong Bago, họ đang nói ở tại nhà khách của họ hoặc tại các trạm xe buýt nó không thể mua vé lên đó theo hướng đến Mandalay. Trong một đất nước mà tất cả mọi thứ có thể là có thể khi nói đến vận chuyển, một số người có xu hướng tin là. Trên thực tế, đây không phải là trường hợp và theo dõi trở lại Yangon cho một vé xe buýt lên phía bắc là không cần thiết ở tất cả. Bago có một thiết bị đầu cuối xe buýt với một số văn phòng xe buýt. Mua vé tại Bago có thể là hơi rẻ hơn (tất nhiên tùy thuộc vào kỹ năng thương lượng của bạn) và cung cấp cho bạn tự do hơn cho phần còn lại của cuộc hành trình của bạn.
Bảng sau đây tóm tắt thời gian di chuyển và giá vé khoảng giữa các điểm đến du lịch quan trọng tại Myanmar (Lưu ý: hầu hết giá vé xe buýt đã tăng lên với giá nhiên liệu tăng gần đây, giá vé được liệt kê ở đây là ước tính thô):

By đón
Cũ Toyota xe bán tải chạy ở mọi nơi ở Myanmar, không tốn kém chở người đàn ông, phụ nữ, trẻ em và các nhà sư từ một nơi khác. Phía sau của xe tải được chuyển đổi thành một tấm vải bao phủ khu vực ngồi với ba băng ghế, một ngày mỗi bên và một chạy dọc theo trung tâm của xe tải (một số xe tải nhỏ chỉ có hai hàng), và hội đồng quản trị chạy được hạ xuống và cố định vào vị trí cung cấp chỗ cho sáu hoặc nhiều người đứng trên (tổ chức vào khung xe tải). Xe bán tải là phổ biến ở Myanmar và mỗi thành phố có một điểm trung tâm ở đâu đó từ nơi họ khởi hành đến những nơi cả hai gần xa. Khách du lịch đi ra khỏi đường mòn sẽ tìm thấy chúng không thể thiếu bởi vì thường là lựa chọn duy nhất là một xe taxi đắt tiền hoặc xe tư nhân.
Những điều cơ bản của dòng xe bán tải là khá đơn giản, chờ đợi cho đến khi nó là hợp lý đầy đủ trước khi đi ra. Trên các tuyến đường cũng đi du lịch ( Mandalay – Pyin U Lwin , ví dụ), họ lấp đầy một cách nhanh chóng và cuộc hành trình nhanh chóng. Trên các tuyến đường ít được đi du lịch ( Bhamo – Katha , ví dụ), hành khách đến (đầu, thường là khoảng 6:00), đánh dấu vị trí của mình, và sau đó treo xung quanh uống trà và trò chuyện cho đến khi chiếc xe tải đầy lên. Khi đón không có được di chuyển, nó có thể kéo dài hoặc đi ra khỏi con đường của mình với hy vọng đón thêm hành khách. Bên trong một xe bán tải có thể nóng và khó chịu – hành khách, nhét như cá mòi, phải đối mặt đi từ các cửa sổ (mà là rất nhỏ) và vào xe tải – và đứng trên bảng chạy có thể mệt mỏi và khó khăn trên cánh tay! Mặt khác, chỗ ngồi bên cửa sổ bên cạnh người lái xe là rất thoải mái và cũng có giá trị thêm một chút mà bạn phải trả tiền, vì vậy cách tốt nhất là đi đầu và đặt chỗ đó. Trên xe bán tải lớn hơn, ghế ngồi ngay phía sau buồng lái là nóng hơn, như nhiệt tăng lên từ ống xả.
Trên những con đường đầy bụi, bảo vệ máy ảnh của bạn, retracting ống kính với bụi trên nó có thể gây ra thiệt hại.

Bằng xe hơi

Bạn có thể thuê một chiếc xe hơi riêng và lái xe ở mức giá hợp lý để tham quan độc lập. Các hướng dẫn cấp phép tại Schwedagon Paya tại Yangon có thể sắp xếp để có một người lái xe với một chiếc xe gặp bạn tại khách sạn của bạn. Một cách khác là để sắp xếp cho một chiếc xe thông qua một đại lý du lịch, mặc dù nó có thể là khá tốn kém. Bạn có thể “thử nghiệm” các lái xe và chiếc xe của lái xe xung quanh thành phố trong 10 hoặc 15 phút. Nếu bạn hài lòng, một ngày khởi hành và thời gian và mỗi giá công tác phí (bao gồm xăng dầu) có thể thương lượng. Một số hướng dẫn sẵn sàng để đi du lịch với bạn để làm thông dịch viên.
Đường du lịch tới các điểm đến du lịch nói chung là an toàn, mặc dù một số tuyến đường có thể thô. Đường cao tốc thường 2 làn xe, và xe hơi thường vượt qua nhau bất cẩn. Điều đó đang được nói, thói quen lái xe không phải là khá tích cực như nói, Việt Nam . Cho phép hai ngày để lái xe từ Yangon tới Bagan trong thời tiết công bằng. Pyay cung cấp một điểm dừng chân giữa đường tốt. Cho phép một ngày để lái xe từ Bagan đến Inle Lake.
Ở các thành phố, nó cũng được coi là bất hợp pháp để vượt qua một ánh sáng màu hổ phách mà không dừng lại. Mặc dù đã vượt qua 3/4 của cách này, bạn sẽ được yêu cầu dừng lại ở giữa đường và làm theo cách của bạn trở lại ngược lại!
Tai nạn và tử vong là phổ biến. Ban đêm đi đường không được khuyến khích, và các cơ sở y tế đang cực kỳ giới hạn trong khu vực nông thôn. Tại các bệnh viện của chính phủ, hối lộ có thể được yêu cầu cho các dịch vụ thiết thực. Hãy chắc chắn rằng kim mới hoặc thực hiện của riêng bạn. HIV là một vấn đề lớn tại Myanmar.
Tất cả các xe taxi (và mở rộng tất cả các xe vận chuyển người và hàng hóa) có tấm giấy phép màu đỏ / trắng, trong khi phương tiện cá nhân có một màu đen / trắng. Xe ô tô cơ quan du lịch nước có một / tấm giấy phép màu xanh trắng.

By xe đạp

Tại Yangon, đi xe máy và xe đạp là bất hợp pháp. Đường phố Mandalay của, mặt khác, được làm đầy với cả hai.

Gửi phản hồi

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Log Out / Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Log Out / Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Log Out / Thay đổi )

Google+ photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google+ Log Out / Thay đổi )

Connecting to %s