Vé máy bay Tiger Airways đi Canada

Standard

VÉ MÁY BAY TIGER AIRWAYS ĐI CANADA

Canada là lớn – nước lớn thứ hai trên thế giới sau Nga. Điều này có nghĩa rằng bạn sẽ cần vài ngày để đánh giá cao ngay cả một phần của đất nước. Trong thực tế, St John, Newfoundland, là về mặt địa lý gần gũi hơn với London, Vương quốc Anh, hơn là để Vancouver.

Cách tốt nhất để có được xung quanh đất nước bằng đường hàng không. Air Canada [13] là các tàu sân bay quốc gia chính, và có đến nay là lịch trình mạng và thường xuyên nhất lớn nhất nhưng WestJet [14] cũng cung cấp một dịch vụ tương tự. Cho đi lại giữa các trung tâm lớn, không kiểu cách tàu sân bay WestJet [15] cung cấp giá vé cạnh tranh. Thật không may, do các chính sách bảo hộ mậu dịch ưu Air Canada từ chính phủ Canada, giá vé có xu hướng đắt hơn khoảng cách bay tương tự ở Hoa Kỳ, Úc và Trung Quốc, và đôi khi, quá cảnh ở Mỹ có thể là rẻ hơn so với một chuyến bay nội địa trực tiếp. Hầu hết các sân bay lớn được phục vụ bởi giao thông công cộng. Điều này bao gồm xe buýt trung chuyển chạy ở tần số cao điểm khác nhau, 5-15 phút hoặc ít hơn (Toronto, Montreal, Winnipeg, Ottawa). Dịch vụ có thể được chắp vá hoặc không tồn tại vào ban đêm hoặc vào cuối tuần nếu bạn đang ở bên ngoài các trung tâm lớn. Đi đến trung tâm thành phố / trung tâm thành phố, một hoặc nhiều kết nối được yêu cầu trong tất cả các thành phố ngoại trừ Vancouver, Montreal, Winnipeg và Ottawa, làm cho một chiếc taxi hoặc xe đưa đón đến ý tưởng tốt hơn cho các nhóm lớn hoặc những người có rất nhiều hành lý.

Nổi máy bay, hồ hồ ở miền bắc Canada là một cách khác để đi du lịch. Nó có thể làm điều này miễn phí. Người ta có thể không khí Hitch trên vòng Bắc cực bằng cách bay ra khỏi bất kỳ sân bay, nhưng các trick là nhận được quyền truy cập vào các phi công. Điều này có thể được dễ dàng hơn tại Abbotsford Air Show, gần Vancouver, Canada, vào mùa hè.

Khi một người được về phía bắc, trên Prince George nói, cần treo lên với phi công, thường đưa thư hồ hồ. Thường có cửa hàng nói chung và những nơi loại bưu điện gần hồ. Nhiều hitchers không bắt kịp với các phi công khi họ dừng lại cho một bữa ăn hay cà phê là một trong những hiện với tài xế xe tải. Tại các sân bay lớn và khu vực, người ta có thể nắm bắt các phi công đi vào hoặc ra khỏi văn phòng thời tiết Môi trường Canada.

Ý dường như cung cấp các công dân expatriot và con cái của họ một chuyến bay miễn phí đến Ý. Người ta phải làm đơn đến Đại sứ quán Ý. Pháp cung cấp công dân đang cư trú trên lãnh thổ nước ngoài như Saint-Pierre et Miquelon gần Newfoundland chuyến bay miễn phí hoặc trợ cấp thông qua Montreal để Metropolitan Pháp.

Thường các chuyên gia như luật sư cần phải khẩn trương vận chuyển tài liệu giữa các thành phố và quốc gia. Hầu hết sử dụng FedEx hay UPS những ngày này, nhưng đôi khi nó có thể mưu mẹo vận tải hàng không miễn phí, như là một không khí Courriers, một loại hình du lịch được công nhận bởi IATA. Không khí Courriers đàm phán trực tiếp với một chuyên gia hoặc thông qua một nhà môi giới hoặc đại lý Courrier. Bằng cách này nhiều không khí Hitchers đi du lịch miễn phí giữa Paris và Montreal, những khó khăn chính mà người ta chỉ có thể đi du lịch với hành lý mang theo trên.

Nếu một người chấp nhận làm việc ở phía bắc cao của Canada, nhiều nhà tuyển dụng sẽ trả những đoạn văn. Vì nó trả tiền rất tốt và có rất ít công việc ở những nơi như Newfoundland, nhiều người Canada đi lại từ Bắc Đại Tây Dương để được trả lương công ăn việc làm ở miền Bắc Canada và Alberta.

Du lịch bằng xe liên tỉnh hiện có sẵn giữa các thành phố lớn ở Canada. Dịch vụ là tốt nhất trong Windsor dày đặc – thành phố Quebec hành lang trong đó bao gồm các thành phố lớn của Toronto và Montreal cũng như thủ đô Ottawa. Dịch vụ trong hành lang này được cung cấp bởi một số công ty, chủ yếu là: Huấn luyện viên Canada [16] và Megabus [17] có tuyến đường chính là Toronto sử dụng nhiều – tuyến đường Montreal, Greyhound [18] người điều hành Toronto – tuyến đường Ottawa , Montreal – tuyến đường và các tuyến đường giữa Toronto và Tây Nam Ontario và Orleans nhanh Ottawa [19] người điều hành Montreal – tuyến đường thành phố Quebec sử dụng hiện đại, huấn luyện viên được bọc bằng da với Bắc Mỹ và châu Âu ổ cắm điện ở mọi chỗ ngồi. Về phía tây của hành lang này hầu hết các tuyến đường được điều hành bởi Greyhound và các tuyến đường đông được điều hành bởi Acadia [20] một công ty con của Orleans Express. Tại Canada, chỉ có một công ty được đưa ra một giấy phép để chạy một lộ trình cụ thể, kết quả là có ít hoặc không có sự cạnh tranh giữa các nhà cung cấp và giá vé có thể cao một cách bất thường và có thể được nâng lên mà không cần thông báo. Ngoại lệ duy nhất này là Toronto – tuyến đường Niagara Falls, được điều hành bởi nhiều công ty huấn luyện viên Mỹ, những người tiếp tục đến Buffalo và cuối cùng là thành phố New York. Giá trên một công ty xe buýt Mỹ thường thấp hơn một chút so với các đối tác Canada.

Các tuyến đường trong các thảo nguyên có thể cực kỳ dài, một số trong số họ tham gia một vài ngày, kết quả là, hành khách nên chắc chắn họ sẽ có thể chịu ngồi một chỗ ngồi cho 48 giờ hoặc hơn với chỉ dừng hiếm thực phẩm và vệ sinh nghỉ. Mặc dù một vụ giết người bạo lực gần đây trên một chiếc xe buýt ở thảo nguyên, xe buýt liên tỉnh ở Canada nói chung là rất an toàn, tuy nhiên du khách cần phải nhận thức đồ đạc của họ vào mọi lúc và chắc chắn rằng vật có giá trị của họ trên người của họ nếu họ có ý định ngủ. Ngược lại với Hoa Kỳ, hầu hết các trạm xe buýt Canada không thuộc sở hữu hoặc điều hành bởi các công ty huấn luyện viên phục vụ họ, họ thường được điều hành bởi chính quyền thành phố hoặc, trong trường hợp của Montreal và Ottawa, một công ty bên thứ ba riêng biệt. Cũng không giống như Hoa Kỳ, các trạm xe buýt ở Canada nói chung không trong những phần tồi tệ nhất của thành phố, trên thực tế, ở Toronto, trạm xe buýt nằm giữa một nhà hát lớn và khu mua sắm và một khu phố đầy đủ lớn, giàu có, nghiên cứu các bệnh viện chuyên sâu.

Tất nhiên, nhiều người chọn để thuê một chiếc xe hơi. Mặc dù hơi đắt tiền nếu bạn đang đi du lịch một mình, điều này có thể là một lựa chọn hợp lý về mặt kinh tế nếu bạn đang chia sẻ chi phí với những người khác. Tuy nhiên, có nhiều hạn chế và nhược điểm trên, cho thuê xe tại Canada. Đến tên một vài trong số họ:

Về cơ bản nói rằng, nếu bạn thực sự muốn có được xung quanh ở Canada, ngoại trừ ở Vancouver, Toronto, Montreal và, hoặc những nơi có ít hoặc không có đường giao thông, cách tốt nhất là có hay mua xe của riêng bạn.

Trong một số trường hợp, khách du lịch tiết kiệm có thể “kiếm” đi ô tô ngân sách bằng cách cung cấp một chiếc xe hơi trên khắp Canada. Các tùy chọn là không phổ biến. Nó cũng không cung cấp cơ hội để dành nhiều thời gian dừng lại trên đường đi. Tuy nhiên, nó có thể là một cách rẻ tiền để vượt qua Canada trong khi nhìn thấy bên trong. CanadaDriveAway và HitTheRoad.ca hai tùy chọn.

Không giống như Mỹ, giá gas được bán bởi lít và đến tháng năm 2011, chi phí CAD $ 1,30-1,40 mỗi lít (CAD $ 4,92-5,29 mỗi Gallon Mỹ) trong khu vực đô thị hóa nhất trong cả nước, nhưng đó là điển hình và thường đi lên Tháng Ba, chỉ trong thời gian cho mùa hè lái xe mùa. Quanh năm, giá có xu hướng cao hơn so với ở Mỹ khoảng 50% sau khi chuyển đổi lít vào gallon và thanh toán tiền thuế cao hơn và tỷ giá hối đoái. Trình điều khiển của Mỹ thường sẽ thấy rằng thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ của họ không làm việc trong xăng ở Canada (do thẻ Mỹ nói chung không có “chip và mã PIN” chức năng), mặc dù nhiều người trong số các chuỗi lớn hơn (như Petro-Canada và Esso) có thể chạy thẻ Mỹ thông qua dải từ nếu bạn mang theo thẻ bên trong để các nhân viên thu ngân.

Lưu ý đặc biệt là đường cao tốc 407/ETR (Express Toll Route) ở Ontario, trong đó vòng tròn xung quanh sườn phía bắc của Toronto. 407 là một số điện thoại đường điện tử (con đường duy nhất thuộc sở hữu tư nhân ở Canada), trong đó lệ phí cầu đường được lập hoá đơn cho chủ sở hữu của chiếc xe dựa trên số tấm giấy phép, hoặc tài khoản transponder. Hãy chắc chắn để kiểm tra chính sách cơ quan cho thuê ‘của bạn về việc sử dụng con đường này như một số công ty đã được biết thêm lệ phí và phụ phí mà có thể dễ dàng tăng gấp đôi hoặc gấp ba số điện thoại ban đầu.

Nhiều khu vực pháp lý cũng có ánh sáng màu đỏ và máy ảnh tốc độ mà xử phạt vấn đề thông qua mail cho chủ sở hữu của chiếc xe, một lần nữa qua tấm giấy phép khi xe đang chạy tự động chụp ảnh (không tuân) một đèn giao thông màu đỏ hoặc đi vượt quá giới hạn tốc độ. Cảnh báo trên liên quan đến chính sách đại lý cho thuê áp dụng cho các là tốt. Đặt cược tốt nhất của bạn để tránh bất ngờ khó chịu này chỉ đơn giản là không chạy bất kỳ đèn đỏ hay tốc độ.

Nếu bạn được thiết lập trên một chuyến đi đường, một sự thay thế cho thuê xe là thuê một RV (nhà di động hoặc campervan). Điều này mang đến cho bạn sự linh hoạt để khám phá Canada tốc độ của riêng của bạn và là lý tưởng nếu chuyến đi của bạn là hướng xung quanh một sự đánh giá cao của môi trường tự nhiên của Canada. Chi phí cũng có thể thấp hơn so với kết hợp cho thuê xe với khách sạn.

Tại Canada, bạn luôn luôn phải nhường đường cho một chiếc xe cảnh sát, xe cứu hỏa, xe cứu thương hoặc khi đèn khẩn cấp của họ đang nhấp nháy. Nếu họ đang tiếp cận từ phía sau, bạn phải kéo sang phải và dừng lại. Và khi đi qua bất kỳ chiếc xe khẩn cấp (bao gồm cả xe tải kéo ở nhiều tỉnh), bạn phải giảm tốc độ đến 60 km / h hoặc thấp hơn trong bất kỳ ngõ trực tiếp bên cạnh chiếc xe đáp ứng.

Xe tư nhân hiển thị đèn nhấp nháy màu xanh lá cây ở Ontario là lính cứu hỏa tình nguyện viên đáp ứng khẩn cấp, và cần được mang lại là một vấn đề của ý thức chung.

Trong nhiều khu vực pháp lý, bao gồm British Columbia, người lái xe cũng được yêu cầu phải giảm tốc độ và di chuyển vào một làn đường không liền kề khi vượt qua một chiếc xe cấp cứu dừng lại. Làm chậm đến 60 km / h là mức trên đường cao tốc.

Việc sử dụng các thiết bị di động cầm tay khi lái xe bị cấm ở tất cả các tỉnh, người cuối cùng, New Brunswick, đã thông qua một lệnh cấm có hiệu lực vào đầu năm 2011. Yukon đang xem xét một lệnh cấm như vậy là tốt. Sử dụng thiết bị rảnh tay khi lái xe là hợp pháp trên khắp Canada, mặc dù Hiệp hội ô tô Canada hiện đang là (January 2011) vận động hành lang cho một lệnh cấm như vậy. Một số tỉnh như Alberta mở rộng lệnh cấm trên cơ bản của pháp luật lái xe bị phân tâm mà cũng cấm các hoạt động khác như bản đồ đọc, làm trang điểm, và lập trình hệ thống GPS trên tàu trong khi lái xe.

Một số tỉnh có giới hạn độ cồn trong máu là 0,05%. Giới hạn luật hình sự quốc gia là 0,08% – một quốc gia nước ngoài vượt quá điều này có thể mong đợi để bị phạt nặng và bị trục xuất – Xem liên quan dưới đây. Cảnh sát ở một số tỉnh như BC và Alberta có thể chứa một thể tích xe tạm thời nếu người lái xe là từ 0,05% và 0,08%, mặc dù điều này không vi phạm luật pháp quốc gia. Hầu hết các tỉnh có “Checkstop” chương trình tại chỗ – các trạm kiểm soát được đặt ngẫu nhiên cảnh sát, thường được thiết lập vào ban đêm, trong đó một nhân viên sẽ yêu cầu người lái xe của họ đã được uống rượu và đánh giá dựa trên phản ứng của họ và các yếu tố khác cho dù để bắt đầu thêm tỉnh táo bên đường hoặc các xét nghiệm breathalyzer. Nếu bạn gặp phải một trong khi lái xe – và giả sử bạn đã không được uống – trong nhiều trường hợp bạn sẽ được cho qua chỉ sau vài giây, dù bạn có thể được yêu cầu cho giấy phép lái xe của bạn (có hợp đồng thuê xe của bạn tiện dụng quá, nếu nó được yêu cầu).

Trong suốt mùa đông, một ánh sáng màu xanh nhấp nháy thường xác định một chiếc xe dọn tuyết. Xe dọn tuyết trong bốn tỉnh miền Tây sử dụng đèn màu hổ phách.

Ghi chú: Tại British Columbia, một (chậm) nhấp nháy ánh sáng màu xanh lá cây có nghĩa là đèn giao thông màu xanh lá cây (bạn có thể đi) nhưng nó được điều khiển bởi người đi bộ. Ánh sáng nhấp nháy màu xanh lá cây sẽ vẫn cho đến khi một người đi bộ đẩy nút để băng qua đường, khi bạn nhìn thấy một ánh sáng màu xanh lá cây nhấp nháy, giao thông đi về phía bạn cũng sẽ thấy một ánh sáng màu xanh lá cây nhấp nháy. Ở Ontario, Québec và Nova Scotia, một (nhanh) nhấp nháy ánh sáng màu xanh lá cây chỉ ra lần lượt tiên tiến, báo hiệu người lái xe có thể rẽ trái qua đang tới giao thông vì giao thông đang tới có một ánh sáng màu đỏ.

Tại British Columbia có rất nhiều con đường, chủ yếu ở đèo núi, đòi hỏi xe phải được trang bị lốp xe mùa đông hoặc thực hiện chuỗi từ 1 Tháng Mười – 30 Tháng Tư.

Tại Quebec, sử dụng lốp mùa đông là bắt buộc đối với tất cả các xe taxi và xe chở khách từ 15 Tháng Mười Hai – 15 Tháng Ba. (Lưu ý rằng điều này chỉ áp dụng đối với xe đăng ký trên địa bàn tỉnh; khách du lịch lái xe vào địa bàn tỉnh có thể sử dụng tất cả các lốp xe mùa.)

Giới hạn tốc độ khác nhau cho mỗi tỉnh bất cứ nơi nào từ tương đối thấp 100 km / h đến 110 km / giờ và được thực thi bởi radar. Đừng để bị lừa để nghĩ rằng bạn có thể tăng tốc như nhiều trình điều khiển bản địa trên khắp miền đông Canada sẽ tăng tốc độ.

Dịch vụ hành khách đường sắt ở Canada, mặc dù rất an toàn và thoải mái, thường là một thay thế tốn kém và bất tiện với các loại phương tiện giao thông. Hành lang giữa Windsor và thành phố Quebec là một chút của một ngoại lệ tổng quát này. Ngoài ra, nếu vẻ đẹp tự nhiên của bạn là gì, các chuyến xe lửa khoảng ba ngày giữa Toronto và Vancouver qua sự huy hoàng của thảo nguyên của Canada và dãy núi Rocky , với xe ô tô quan sát hình vòm cho phép hành khách để có trong các phong cảnh tuyệt đẹp.

Sắp xếp trước thời gian để có được giá vé thấp hơn. VIA Rail là công ty hành khách đường sắt chính của Canada.

Trong khi không bao giờ khuyến khích, xô đi bộ đường dài vẫn còn khá phổ biến trong strapped cho tiền mặt hoặc tìm kiếm cuộc phiêu lưu trẻ du khách. Đó là phổ biến nhất ở các tỉnh xa phía tây, nơi có nhiều du khách nói chung. Xô đi bộ đường dài trong các khu đô thị của miền Nam Ontario, và Montreal không phải là một điều chắc chắn là nhiều trình điều khiển sẽ không nhận hikers vướng mắc trong các khu vực này. Phía đông, trong Maritimes, nó dễ dàng hơn và có phần phổ biến hơn.

Chia sẻ đi xe ngày càng tăng ở Canada, cũng như Hoa Kỳ, do phần lớn các trang web Internet Craigslist [21] và các trang web Chở cùng chuyên dụng như LiftSurfer [22] và RideshareOnline [23] . Phương pháp vận tải này hoạt động tốt nhất giữa các trung tâm lớn, ví dụ như Toronto-Montreal hoặc Vancouver Calgary. Nói chung là bất cứ điều gì dọc theo đường cao tốc Trans-Canada hành lang (Victoria, Vancouver, Banff, Canmore, Calgary, Regina, Winnipeg, Thunder Bay, Sault Ste Marie, Sudbury, Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, St Johns, Halifax, PEI) nên không có vấn đề nếu ngày của bạn là linh hoạt.

Một số điểm du lịch, đặc biệt là những phổ biến với những người trẻ tuổi, có thể được truy cập thông qua rideshare là tốt, ví dụ: Vancouver-Whistler hoặc Calgary-Banff. Người chia sẻ một chuyến đi thường sẽ được dự kiến ​​sẽ trả tiền cho chia sẻ công bằng của họ về chi phí nhiên liệu, và cũng có thể được yêu cầu làm một số lái xe trên vận chuyển đi xa.

Để có kết quả tốt nhất hãy chắc chắn để viết một danh sách yêu cầu, và bắt đầu kiểm tra cho các danh sách đề nghị ít nhất một tuần trước ngày dự kiến ​​đi xe của bạn. Bảng thông báo ký túc xá ba lô cũng là một nguồn lực tốt để chia sẻ đi.

Gửi phản hồi

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Log Out / Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Log Out / Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Log Out / Thay đổi )

Google+ photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google+ Log Out / Thay đổi )

Connecting to %s