Vé máy bay Vietnam Airlines đi Adelaide

Standard

VÉ MÁY BAY VIETNAM AIRLINES ĐI ADELAIDE

 

Trong năm 1900 , thành phố đã lắp đặt điện chiếu sáng đường phố, và trong năm 1909 đã trở thành hành khách đầu tiên mang xe điện điện. 28.000 người đã tham gia cuộc chiến tranh thế giới thứ nhất . Nền kinh tế Adelaide kinh nghiệm bùng nổ sau chiến tranh, nhưng một số hạn hán liên tiếp đã dẫn đến một khủng hoảng tấn công trong năm 1930 -tệ. Tình hình đã được phục hồi nhờ vào sự lãnh đạo mạnh mẽ. khu vực thứ cấp của nền kinh tế đã bắt đầu chiếm ưu thế trên khai thác nguyên liệu , giảm sự phụ thuộc của khu vực về tài nguyên. Điều tra dân số năm 1933 cho thấy dân số 580.949 người trong tiểu bang, một sự gia tăng nhỏ hơn so với các tiểu bang khác, được giải thích là do khó khăn kinh tế trong khu vực.

 

Chiến tranh Thế giới II là động lực cho sự phát triển và đa dạng hóa nền kinh tế trong chính phủ của Adelaide Thomas Playford IV , trong đó chú trọng đến sự phát triển của ngành công nghiệp này là an toàn hơn so với các thành phố khác của Úc trong khu vực. Trong cuộc chiến tranh với sự tham gia của 70 000 người, và trong giai đoạn này trong một nhà nước cảng, thành phố Uayyalla (395 km về phía tây bắc của Adelaide) phát triển ngành đóng tàu .

 

Chính phủ Nam Úc từ giai đoạn này bắt đầu tích cực sử dụng năng lực sản xuất sau chiến tranh trong khu vực. Các nhà sản xuất quốc tế Holden (thuộc sở hữu của General Motors ) và Chrysler (nay Mitsubishi ) đang tích cực phát triển ngành công nghiệp ô tô của thành phố, biến nó thành một trong những trung tâm công nghiệp lớn nhất ở Úc . Trong năm 1954 nước từ Mannum thành phố có nước ngọt từ sông Murray , và trong năm 1955 ở ngoại ô West Beach Sân bay quốc tế được mở ra. Chương trình để giúp đỡ người nhập cư, được thông qua giữa năm 1974 và 1973 năm. dẫn đến khu vực 215 000 người nhập cư từ khắp nơi trên thế giới.

 

Trong năm 1970 -tệ của chính phủ Dunstan đã rất quan tâm đến sự phát triển văn hóa của thành phố, chi tiêu và cải cách xã hội thông qua sự phát triển của nghệ thuật trong thành phố. Giữa năm 1985 và năm 1996, cuộc thi đã được tổ chức tại Adelaide Công thức 1 trên mạch đường phố , nằm ​​trong Khu Đông. Sự sụp đổ của một ngân hàng lớn trong khu vực đã gây ra những khó khăn kinh tế nhà nước, kéo dài cho đến khi năm 2004 , khi cơ quan đánh giá Standard & Poor đã giao Adelaide xếp hạng tín dụng của AAA . Trong những năm gần đây, có một trạng thái tăng trưởng kinh tế dưới thời chính phủ Rann .

 

Quy hoạch thành phố

 

Adelaide – thành phố được quy hoạch, kế hoạch mà đã được phát triển đầu tiên kế hoạch thị trấn Úc, Đại tá William LITE . Mạng lưới đường phố Adelaide là trung tâm (“nội thành”) nằm năm lĩnh vực chính và trung tâm thành phố bao quanh một vòng liên tục của công viên. Kế hoạch ban đầu của ánh sáng được tạo ra ít nhiệt tình giữa những người định cư sớm. Không hài lòng với họ và thống đốc đầu tiên của nhà nước , John Hindmarsh . Ánh sáng, nhưng nhấn mạnh về tầm nhìn ban đầu của thành phố, mặc dù phe đối lập. Sự sắp xếp này đã làm cho thành phố rất nhiều lợi thế ngay từ đầu đã có những con đường rộng Adelaide với một số tuyến đường, thành phố là rất dễ dàng để điều hướng, và trung tâm của nó được bao quanh bởi công viên đẹp. Adelaide có hai vòng đường cao tốc, mà đã trở thành một sự tiếp nối hợp lý của kế hoạch ban đầu của thành phố. Vòng trong đi qua các khu biên giới và bên ngoài là trên các cạnh xa trung tâm thành phố.

 

Mở rộng thành phố ở một mức độ phát triển nhanh hơn kế hoạch ban đầu của ánh sáng. Nhiều thành phố vệ tinh được xây dựng vào nửa sau của thế kỷ XX, lớn nhất trong số đó là Salisbury (Salisbury) và Elizabeth (Elizabeth) ở phía bắc của thành phố. Hôm nay họ hoàn toàn bao quanh bởi các trung tâm thành phố. Phát triển của khu vực Adelaide Hills bắt đầu với việc xây dựng đường cao tốc phía đông nam. Phát triển xây dựng đô thị ở phía nam của thành phố đã làm cho nó cần thiết để xây dựng đường cao tốc Nam. Con đường mới – không phải là cách duy nhất để giải quyết các vấn đề của một thành phố đang phát triển. Cái gọi là O-Ban là một ví dụ về một giải pháp độc đáo của những khó khăn phải đối mặt với vận tải Adelaide vào những năm 1980. Sự phát triển của các vùng ngoại ô lân cận của Golden Grove (Golden Grove) vào cuối năm 1980 có thể được coi là một ví dụ về quy hoạch đô thị thành công. Nhìn chung, các khu vực mới không như vậy cũng được tích hợp trong kế hoạch ban đầu của thành phố, các vùng ngoại ô cũ của Adelaide do đó hệ thống giao thông phải đối mặt với một số khó khăn đó, tuy nhiên, không thể so sánh với các vấn đề của giao thông ở Melbourne hay Sydney .

 

Nền kinh tế

 

Ngành công nghiệp chính ở Adelaide là sản xuất vật liệu, công nghiệp quốc phòng và nghiên cứu, cũng như lĩnh vực dịch vụ. Dưới đây là những quốc phòng lớn, công nghiệp và các khu vực nghiên cứu. Chúng bao gồm các ngành công nghiệp ô tô Holden và Mitsubishi , cũng như việc sản xuất các thiết bị y tế và thiết bị điện tử. Gần một nửa số xe sản xuất tại Úc sẽ Adelaide [13] . Mối quan tâm phương tiện truyền thông toàn cầu Tin tức Tổng công ty được thành lập và đến năm 2004 được đặt tại Adelaide, mà Rupert Murdoch vẫn nghĩ rằng mình “ngôi nhà tinh thần.” Công ty dầu mỏ lớn nhất của Úc, Santos (Nam Úc Northern Territory dầu Tìm kiếm), một nhà sản xuất bia nổi tiếng của Úc Coopers , chuỗi cửa hàng lớn Harris Scarfe và công ty đầu tư lớn thứ hai của Úc Argo Investments Limited được đặt tại Adelaide. Sự sụp đổ của các ngân hàng chính của Nam Úc vào năm 1992 dẫn đến sự gia tăng mạnh trong đội ngũ nhân viên nợ (lên đến 4 tỷ đô la Úc). Điều này dẫn đến thực tế là các chính quyền tiểu bang cho nhiều kỳ liên tiếp cuộc bầu cử đã buộc phải hoạt động với một ngân sách eo hẹp, liên tục giảm chi phí, do đó cản trở sự phát triển kinh tế của thành phố và tiểu bang. Trong những năm gần đây, món nợ đã được giảm đáng kể, cho phép các chính quyền tiểu bang lại có được một đánh giá tín dụng AAA + [14] . Nền kinh tế của Nam Úc, được liên kết rất chặt chẽ với nền kinh tế của Adelaide tiếp tục phát triển nhanh hơn so với nền kinh tế như một toàn bộ.

 

Adelaide là một phần quan trọng của ngành công nghiệp quốc phòng của Úc. Các công ty này đưa ngân sách của đất nước hơn một tỷ đô la Úc mỗi năm. 70% các công ty lĩnh vực quốc phòng Australia được đặt tại Adelaide. Các viện nghiên cứu quốc phòng chính, Quốc phòng Khoa học và Công nghệ tổ chức , và cơ cấu công nghiệp quốc phòng khác nằm ở ngoại ô Adelaide Salisbury, gần căn cứ quân sự ở Edinburgh. Công ty quốc phòng khác (chẳng hạn như hệ thống Saab ) nằm trong Khu công nghệ Adelaide. Tổng công ty tàu ngầm của Úc , nằm ​​ở ngoại ô công nghiệp của Osborne phát triển và sản Úc tàu ngầm lớp “Collins” và gần đây đã giành được một hợp đồng trị giá 6 tỉ đô la Úc để sản xuất tàu sân bay mới .

 

Tổng số dân số làm việc của thành phố là 466.829 người, trong đó 62,3% đang làm việc đầy tải, và 35,1% với một phần. Trong những năm gần đây đã có chiều hướng gia tăng số lượng người làm việc bán thời gian (bao gồm cả hợp đồng), cổ phiếu của họ tăng từ 11,6% năm 1991 lên gần một phần ba hôm nay. 15% dân số làm việc được sử dụng trong sản xuất, 5% trong xây dựng, 15% trong thương mại, 11% trong kinh doanh, 7% trong giáo dục và 12% trong y tế và dịch vụ xã hội. Thu nhập cá nhân trung bình cho những người trên 15 năm là $ 447 mỗi tuần so với $ 466 trên trung bình trong cả nước. Thu nhập gia đình trung bình là $ 1,137 mỗi tuần, so với $ 1171 trung bình toàn quốc . Chi phí sinh hoạt và chi phí của bất động sản tại Adelaide là thấp hơn nhiều so với ở các thành phố khác của Úc. Chi phí trung bình của nhà ở Adelaide hai lần thấp hơn so với Sydney và khoảng 75% chi phí nhà ở tại Melbourne . Tỷ lệ thất nghiệp trung bình của tháng 3 năm 2007 là 6,2%. Tỷ lệ thất nghiệp trong số các cư dân của các vùng ngoại ô phía Bắc cao hơn nhiều so với các vùng khác của Adelaide và là 8,3%, trong khi ở các vùng ngoại ô phía đông và phía nam, mức này là dưới mức trung bình ở mức 4,9% và 5,0%, tương ứng.

 

Giao thông vận tải

 

Adelaide nằm ở trung tâm của phần phía nam của lục địa Úc, làm cho nó một trung tâm giao thông lớn, cung cấp một thông điệp của vùng phía đông và phía tây của đất nước. Thành phố có một hệ thống phát triển giao thông công cộng , trong đó bao gồm các tuyến đường nhánh xe buýt (kể cả nổi tiếng O-Bahn ), xe lửa ngoại ô và đường xe điện. Dòng xe điện Glenelg Adelaide gần đây đã được mở rộng và cải tạo, và bây giờ chạy qua trung tâm của thành phố từ phía bắc đến phía tây nam. Lịch sử di chuyển đến Adelaide là tương đối dễ dàng hơn so với các thành phố khác của Úc vốn, đảm bảo việc xây dựng các con đường rộng và đường nhiều làn xe từ đầu của sự phát triển của thành phố. Adelaide đùa gọi là “thành phố của hai mươi phút” – đó là bao nhiêu thời gian đã được yêu cầu trên trung bình để có được từ các vùng ngoại ô vào trung tâm thương mại. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ đang phải vật lộn để đối phó với số lượng ngày càng tăng của giao thông .

 

Ở Adelaide, có ba đường cao tốc chính, hai trong số đó là tốc độ cao. Đông Nam đường cao tốc kết nối thành phố với khu vực Adelaide Hills và đi xa hơn về phía đông đến thị trấn của Murray cầu . North Port đường cao tốc kết nối cảng biển sông Adelaide đường cao tốc liên bang. Trên đường cao tốc Nam tổ chức chuyển động đảo ngược , nó kết nối các vùng ngoại ô phía nam của trung tâm thành phố Adelaide. Đường cao tốc bỏ qua xung quanh các vùng ngoại ô phía bắc của Adelaide, Gawler, cũng là một hành lang giao thông thuận tiện. Trong năm 2008, bắt đầu xây dựng trên một đường cao tốc mới (miền Bắc), cũng như xây dựng lại đường cao tốc phía Nam, bao gồm cả việc mở rộng và xây dựng một số nút giao thông. Hoàn thành các dự án này sẽ thu xếp thông qua giao thông từ Bắc vào Nam, bỏ qua trung tâm thành phố và giải quyết vấn đề giao tiếp với ngoại ô phía nam xa xôi.

 

Quốc tế Sân bay Adelaide , nằm ​​ở phía tây của thành phố (chỉ bảy km từ trung tâm thành phố), là nhà ga sân bay mới nhất và hiện đại nhất tại Úc. Công suất sân bay là 6,3 triệu hành khách một năm. Việc xây dựng sân bay, kết hợp các chuyến bay trong nước và quốc tế, được xây dựng để thay thế các thiết bị đầu cuối đã lỗi thời. Sân bay xác nhận chấp nhận tất cả các loại máy bay, bao gồm các máy bay Airbus A380 . Vào tháng Ba năm 2007, Sân bay Adelaide mất vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các sân bay quốc tế trong thể loại 5 đến 15 triệu hành khách và nhận được một phần thưởng thích hợp . Sân bay có thể nhận được cả hai chiếc máy bay 27 và phục vụ 3.000 hành khách mỗi giờ. Sân bay Adelaide thứ hai, Parafield , chủ yếu dùng cho hàng không chung. Nó nằm 18 km về phía bắc của trung tâm thành phố.

 

Sức khỏe

 

Bệnh viện đầu tiên trong thành phố đã trở thành bệnh viện Royal Adelaide (RAH), thành lập năm 1840 . Ngày nay nó là một trong những bệnh viện lớn nhất tại thành phố và các sân tập cho một trường y khoa tại Đại học Adelaide . Năng lực bệnh viện là 705 giường. Ngành khác RAH, với nhiều chuyên ngành, được đặt tại các vùng ngoại ô của Adelaide – Trung tâm Phục hồi chức năng Hampstead trong Northfield [vi] và Glensayde . Cơ sở y tế lớn khác là Adelaide trẻ em và Bệnh viện Phụ nữ (305 giường), nằm ​​ở phía bắc của thành phố, Bệnh viện Nữ hoàng Elizabeth (340 giường), rasoplozhenny trong Woodville , và Trung tâm y tế Flinders (500 giường), nằm ​​ở Bedford Park. Các bệnh viện liên kết với các trường y – Đại học Adelaide và Đại học Flinders .

 

Trong tháng 6 năm 2007 , chính quyền bang đã công bố kế hoạch mở rộng các lĩnh vực y tế của thành phố, trong đó bao gồm việc xây dựng một bệnh viện mới trên trang web bây giờ bị chiếm đóng bởi các đường ray xe lửa cũ ở phía tây của nhà ga trung tâm. Bệnh viện mới sẽ phải thay thế Bệnh viện Hoàng gia. Kích thước của nó sẽ là 800 giường, và chi phí sẽ vượt quá 1,7 tỷ đô la Úc.

 

Ngoài những kế hoạch, công bố một mở rộng đáng kể của Trung tâm y tế Flinders ở phía nam và bệnh viện Lyell Makevin gần Elizabeth. Nó sẽ là một trung tâm y tế lớn cho các vùng ngoại ô phía bắc. Bệnh viện Elizabeth bệnh viện Queen và Modbury Bệnh viện Norlanga được chuyển đổi thành các trung tâm phẫu thuật chuyên ngành  .

 

Giáo dục

 

Đi học ở Adelaide được cung cấp bởi các trường công lập và tư nhân khác nhau và là trách nhiệm của chính quyền bang. Cơ sở giáo dục được diễn xuất trong các tiêu chuẩn của Nam Úc Certificate of Education (SACE) hoặc thông qua các Tú tài Quốc tế (IB).

 

Hệ thống giáo dục đại học ở Adelaide cũng được phát triển chỉ ở trung tâm thành phố có năm trong số tám trung tâm đào tạo TAFE . Họ chuyên về giáo dục đại học ngoài trường đại học, cung cấp cho anh ta một thay thế có giá trị. Adelaide nằm cả ba trường đại học Nam Úc. Đại học Adelaide bao gồm trong một nhóm tám và là một trong những trường đại học lâu đời nhất ba ở Úc. Trong thành phố là năm cơ sở của trường Đại học. Đại học Nam Úc được thành lập vào năm 1991 thông qua việc sáp nhập của Viện Nam Australia Công nghệ và trường Cao đẳng Nam Úc đào tạo sau đại học. Bốn trong số năm trường của nó nằm ở thành phố, hai ở trung tâm. Đại học Flinders , nằm ​​ở Bedford Park , được đặt tên sau khi nhà tiên phong người Anh thám hiểm và Matthew Flinders, và được thành lập vào năm 1966. Đây là một ngôi trường nhỏ, trong đó bao gồm một trường y khoa và Trung tâm y tế Flinders . Hàng đầu tư Mỹ Carnegie – Mellon mở hai cơ sở ở Adelaide vào năm 2006, cung cấp độ Úc và Mỹ. Heinz học chuyên nghiên cứu về công nghệ thông tin và hành chính công. Nó nằm ở trung tâm thành phố trên Quảng trường Victoria. Một khuôn viên của cơ sở giáo dục chuyên nghiên cứu về các phương tiện truyền thông và ngành công nghiệp giải trí. Các tổ chức này thu hút một số lượng lớn sinh viên đến từ Úc và ở nước ngoài, duy trì một danh tiếng như là “thành phố giáo dục” của Adelaide.

 

Gửi phản hồi

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Log Out / Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Log Out / Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Log Out / Thay đổi )

Google+ photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google+ Log Out / Thay đổi )

Connecting to %s